智慧能源是中國第一、全球第三的三元18650電池(特斯拉使用型號)產(chǎn)品及解決方案服務(wù)商，公司具有9年新能源電池的技術(shù)沉淀和市場先發(fā)優(yōu)勢，電池組能量密度已經(jīng)超過120wh/kg，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)，在國內(nèi)占有領(lǐng)先地位。

其新建年產(chǎn)3GWh高能量密度動力儲能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目已于今年啟動建設(shè)，重點布局21700電池，向高能量電池領(lǐng)域進軍，以適應(yīng)新能源汽車(尤其純電動乘用車)續(xù)航里程延長、動力電池能量密度提升的發(fā)展趨勢。該項目將新建6條200PPM的21700-5Ah產(chǎn)品生產(chǎn)線，全部達(dá)產(chǎn)后將形成超7GWh的生產(chǎn)能力。

今年特斯拉的投資者見面會上，特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的新型21700電池開始量產(chǎn)，并強調(diào)這是目前可量產(chǎn)電池中能量密度最高且成本最低的電池，三星SDI也推出了相同規(guī)格的新型電池21700，全球鋰電巨頭紛紛轉(zhuǎn)向21700電池，宣告全球動力電池正式進入21700時代。

相比較18650型電池，新型21700具有四大顯著的優(yōu)勢：

(1)保持了18650型電池所具有的高可靠性和穩(wěn)定的性能；(2)電池系統(tǒng)能量密度提升約20%：根據(jù)特斯拉的公開資料，目前其生產(chǎn)的21700電池系統(tǒng)能量密度約300wh/kg，相比較現(xiàn)有的18650電池系統(tǒng)250wh/kg提高了20%左右，而且其單體電芯的能量密度的提升幅度更高；

(3)系統(tǒng)的成本預(yù)計下降10%左右：根據(jù)特斯拉披露的電池價格信息，預(yù)計21700電池系統(tǒng)的價格約170元/wh，同等能量下，考慮到其單體電池容量提升帶來的數(shù)量減少，從而使結(jié)構(gòu)件、導(dǎo)電連接件等配件數(shù)量相應(yīng)減少，整個系統(tǒng)成本下降約10%；(4)系統(tǒng)的重量預(yù)計下降10%左右：如上述所言，因為配件數(shù)量的減少，也將使得整個電池系統(tǒng)減少10%左右的組件和重量，提升其能量密度。

對比其他公司，智慧能源(600869)戰(zhàn)略布局優(yōu)勢之一在于高性能電池的定位。其21700電池一開始的規(guī)劃量產(chǎn)目標(biāo)就高達(dá)5Ah以上。優(yōu)勢之二在于智能化、標(biāo)準(zhǔn)化工廠建設(shè)。

目前國內(nèi)1GWh的產(chǎn)能大約需要7億元人民幣的資金投入，而智慧能源(600869)依靠團隊成熟的設(shè)備建設(shè)經(jīng)驗和工藝把控能力可以有效地降低新建項目成本，實現(xiàn)“提質(zhì)降價”的產(chǎn)業(yè)訴求。隨著新型電芯的不斷推廣，21700有望在未來成為市場主流方案，而智慧能源(600869)率先布局21700將加大公司在行業(yè)競爭中的話語權(quán)，從而迅速擴大市場份額。

此外，智慧能源(600869)江蘇宜興基地12GWh項目也在快速推進中，預(yù)計2018年逐步投產(chǎn)。據(jù)了解，該項目主要用于生產(chǎn)軟包和方型動力電池(產(chǎn)能各半)，是公司在深耕圓柱型電池的基礎(chǔ)之上，挺進未來多元化市場的重要布局，有利于繼續(xù)鞏固和擴大公司在國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)-新能源汽車動力電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢地位。屆時，公司規(guī)劃總產(chǎn)能將達(dá)到22GWh。

智慧能源表示，未來將全面鋪開鋰電池業(yè)務(wù)布局，憑借強大的研發(fā)實力和先進的生產(chǎn)技術(shù)繼續(xù)鞏固鋰電龍頭地位，重點提升鋰電池產(chǎn)品性能和產(chǎn)能，打造公司鋰電池產(chǎn)業(yè)制造基地，逐步建立以鋰電池為核心的新能源汽車運營生態(tài)系統(tǒng)。