在鉛酸轉型鋰電的發展道路上，天能動力又一次走在了行業的前列。

8月29日，天能動力(00819)發布2017半年報，報告期內實現營收113.62億元，同比增長24.8%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4.39億元，同比增長10.2%。

其中，新能源鋰電池實現銷售收入4.55億元，同比增長57.5%，在同類型企業中排名第一。2016年，天能動力新能源鋰電池實現6.16億元銷售收入，同比增長10.74%。

作為國內鉛酸電池巨頭，天能近年來加大旗下新能源鋰電池業務的布局力度，著力打造鋰電池板塊，實現再造一個天能的目標。

鋰電池業務營收4.55億

具體來看，在材料體系上，天能動力子公司天能鋰電目前已具備鋰電池材料、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、石墨烯錳基鋰電池、智能云電池和電池管理系統的批量生產能力。目前主要生產圓柱和軟包三元電池。

在技術研發上，天能鋰電當前主打的2200、2600mAh18650三元電池單體比能量達200Wh/kg，系統能量密度可達120Wh/kg以上。天能鋰電的“新能源汽車動力電池生產智能化工廠”就被工信部列入“2016年智能制造綜合標準化與新模式應用項目”，成為鋰電池產品質量和制造工藝均獲國家認可的動力電池企業。

在產能建設方面，2016年底，天能投資近50億元的三大綠色動力能源項目開工，其“年產5GWh的新能源汽車動力(儲能)鋰電池項目”順利投產。項目全部采用進口設備，引進多條高度自動化產線，鋰電池生產全程實現自動化、數字化、智能化，達到行業最先進水平。全部達產后鋰電池總產能將達到5.5GWh。

在客戶開拓上，天能鋰電現已向奇瑞、康迪、力帆、眾泰、華晨、華立集團、南京金龍等整車制造企業批量供貨。

在2017年已發布的前七批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》公告中，天能鋰電已為東南汽車、蕪湖寶騏、重慶盛時達、浙江吉利、江南汽車、山東凱馬、南京金龍、青年汽車、申龍客車、成都大運等10余家整車企業配套新能源乘用車、專用車車型超過21款，在同類型企業中依然排名第一。

隨著下半年新能源汽車市場的爆發，天能鋰電有望給上述整車企業批量供應動力電池，進一步擴充其新能源鋰電池整車客戶，促進公司動力電池訂單和出貨量大幅增長。

奇瑞小螞蟻動力電池獨家供應商

除了在新能源汽車領域屢創佳績之外，天能還在微型車、電動自行車和儲能等領域大放異彩。

其中，當前新能源汽車市場暢銷車型奇瑞小螞蟻(eQ1車型)100%配套天能鋰電池PACK，這為天能的動力電池業務保持穩步增長提供了強有力的保障。

奇瑞集團對外數據顯示，奇瑞新能源1-7月新能源汽車累計銷量達12564輛，同比增長53.1%。作為旗下的暢銷車型，奇瑞小螞蟻上半年累計銷量達9300輛，同比上漲86.5%。目前，該車型供不應求狀態，下半年有望迎來爆發式增長。

據了解，目前天能已經積累了100多家微型電動車企的客戶資源，在微型車電池領域的市場占有率超過了50%，為天能鋰電池的發展奠定基礎。隨著微型電動車鉛酸升級鋰電進程加速，天能有望在微型車鋰電池市場迎來爆發。

進軍共享電單車電池新興市場

作為電動自行車鉛酸電池的供應巨頭，天能在鞏固原有電動自行車電池市場的同時，也將目光瞄準了當前正在興起的共享電單車電池市場。

目前天能鋰電和享騎，芒果，小蜜，七號，租八戒，筋斗云，騎電，赳赳等10幾家品牌在合作，搭載天能鋰電池系統的近萬臺電單車已經投放北京市場，在上海投放的享騎共享電單車也全部采用天能鋰電池。

可預見的是，共享電單車還將在深圳、南京等一線城市規模化運營。未來該電池市場也將成為天能鋰電池的重要板塊。

開拓歐洲鋰電儲能市場

除了開拓鋰電池市場之外，天能還將產業布局瞄準了廢舊電池回收和儲能領域。

報告期內，華東基地擴產后廢舊電池處理產能達到30萬噸/年，華北基地產能達到10萬噸/年，全部達產后整體處理產能將達40萬噸/年，回收率在99%以上，成為全國最大的回收處理廢舊鉛電池的標桿與示范。未來，天能也將借助在鉛酸電池回收領域的技術、規模、渠道和資質，延伸至廢舊鋰動力電池回收領域。

在儲能領域，天能現階段擁有1500萬KVAh汽車用動力(儲能)電池、3GWh新能源汽車動力(儲能)鋰電池等充裕產能，遍布全國的銷售網絡則可以自主解決后期的替換，資源再生業務能自主解決儲能電池的回收處理。產業鏈較為完整。

目前，天能正在發展鉛碳電池及鋰電池在電力儲能及戶用儲能上的應用，通過“一帶一路”輻射美洲、歐洲、澳洲、亞太等海外地區，提前做好技術、客戶、產能的準備，迎接市場的爆發增長。

事實上，鉛酸企業轉型動力的鋰電企業已經成為了動力電池市場的一大勢力，而天能作為其中的佼佼者，也向業內顯示了其在新能源鋰電池領域的競爭優勢和發展成績。隨著新能源汽車市場的進一步擴大以及微型電動車鋰電化加速升級，天能鋰電業務板塊將迎來爆發。