將電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極。

初充電爭(zhēng)兩個(gè)階段進(jìn)行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，比征和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍潆姇r(shí)間約為45~65h。

充電過(guò)程中應(yīng)常測(cè)量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時(shí)，若電解液比重不合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，直至比重符合規(guī)定時(shí)為止。

新蓄電池第一次充電后往往達(dá)不到容量，應(yīng)進(jìn)行放電循環(huán)。用20hh時(shí)放電率放電(即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75V為止)，然后再補(bǔ)充充電電流充足，經(jīng)過(guò)一次充、放電循環(huán)若容量仍低于額定容量的90%時(shí)，應(yīng)再進(jìn)行一次充、放電循環(huán)。

全國(guó)關(guān)于電動(dòng)車電池的保修問(wèn)題，一直存在爭(zhēng)議，一些經(jīng)銷商售前承諾，購(gòu)買后12～15個(gè)月內(nèi)換新電池，而實(shí)際操作卻存在較大差異。

多家電動(dòng)車銷售店都表示：換新電池有期限，并不是一年內(nèi)全包換。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)車換新電池的期限，大部分品牌是購(gòu)買后的前5個(gè)月或6個(gè)月，也有一些品牌是7個(gè)月或8個(gè)月，還有一些品牌則是只修不換，保修方法是購(gòu)買后15個(gè)月內(nèi)免費(fèi)維護(hù)。

然而，大多數(shù)的銷售人員在銷售電動(dòng)車前，只是籠統(tǒng)地口頭強(qiáng)調(diào)電動(dòng)車的保修期為一年，包換電池，但不會(huì)細(xì)說(shuō)包換電池的規(guī)則，不會(huì)提“備用電池”這四個(gè)字。

一名業(yè)內(nèi)維修人員告訴記者：“電動(dòng)車電池的質(zhì)量參差不齊，一些質(zhì)量不可靠的電池，用上半年后就會(huì)出問(wèn)題。這時(shí)，廠家就會(huì)把這些電池收回維修，變成備用電池，用來(lái)更換下一批壞掉的電池。

律師也提醒消費(fèi)者：“購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)，一定要查看保修卡的規(guī)定，除了整件的保修期外，還要留意部件的保修期和保修細(xì)則上的規(guī)定。同時(shí)，消費(fèi)者還要注意發(fā)票上的日期，這也是保修時(shí)間確定的重要依據(jù)。”