“快充半小時，充至80%”，比亞迪廣告詞，又引起了新一輪快充技術熱議。同時，部分車友也對愛車的電池壽命開始擔心，面對洶涌而至的快充技術，電池的使用壽命是否會縮短？選擇快充時，該怎么保護愛車的電池，延長使用壽命。

首先要了解愛車的電池類型，主要有：鋰電池、鐵電池、鉛酸電池和鈦酸電池。微型電動車主要選用鉛酸電池，快充時損害較大，不建議使用。選用鋰電池的車型較多，受快充影響不大，可視情選擇哦。比亞迪大規模使用鐵電池，但他的快充選擇了交流逆變充放電，對電池影響不大。特斯拉選用鈦酸電池，受快充影響最小。車友們可以愛車的電池類型選擇是否快充。

其次從充電技術原理來看，電池充電性能參數主要取決于電池密度、材料、溫度以及電池組管理系統（BMS）。其中電池密度、材料、溫度決定了充電速度的快慢，電池組管理系統BMS則自動調節電流大小，這也是廠家對電池的保護措施。

快充時，充電樁BMS對輸入的電流及電壓進行控制，在限度內，最大功率充電。慢充時，車載BMS對輸入的電流及電壓進行控制，在額定的功率下進行充電。由于BMS的出色發揮，兩種充電方式對電池的損害均是可控的。

雖然在快充模式下對三元鋰電池的電芯更容易受到沖擊，影響更大，但是對電池壽命的影響有限，但最好盡量使用普通充電，非必要情況下不要使用快充，電池的穩定性也更好。總體說，合理選擇快充，關鍵要區分好電池種類，還要適當兼顧電池使用周期。