10月17日，由國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部、現(xiàn)代(中國)投資有限公司聯(lián)合舉辦的第六屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)研討會在京召開。本屆大會以分享氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗為主題，致力于共筑未來氫能社會。

近年來，我國新能源汽車市場也已發(fā)展至百萬規(guī)模，但純電動汽車仍面臨電池成本過高、續(xù)駛里程短和充電不方便等難題。而韓國現(xiàn)代汽車公司燃料電池汽車處于國際領(lǐng)先水平，并成為首批實現(xiàn)氫燃料電池汽車小規(guī)模量產(chǎn)中為數(shù)不多的企業(yè)。

目前，國際氫能與燃料電池技術(shù)已取得突破性進展，燃料電池汽車正在向產(chǎn)業(yè)化趨近。面對新技術(shù)發(fā)展變化，我國未來新能源技術(shù)路線何去何從成為社會關(guān)注的焦點問題。在此大背景下，本次大會順利召開，中韓專家就在氫燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)、零配件量產(chǎn)體系構(gòu)建以及氫能利用等方面進行經(jīng)驗分享。

在大會期間，現(xiàn)代汽車集團環(huán)境技術(shù)中心研究委員洪普基，發(fā)表了《現(xiàn)代汽車集團氫燃料汽車現(xiàn)狀和未來》的主題演講。

洪普基表示，過去20年里現(xiàn)代汽車一直致力于對氫燃料電池車進行商業(yè)化的推廣，在2013年現(xiàn)代汽車推出了第一款量產(chǎn)的氫燃料電池汽車，今年我們會推出二代車，接下來我們會做未來車款的設(shè)計和制造，會做輕量化的設(shè)計、降低成本、擴大應(yīng)用領(lǐng)域。這其中不僅僅做乘用車也會做商用車，還有其他一些更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。我們會繼續(xù)做開發(fā)，為未來的人們提供更加穩(wěn)健的氫燃料電池車。

他認為，雖然氫不是唯一的新能源車燃料，但是它是可以很好的解決接續(xù)不足的，間歇性問題的一個燃料的來源。在夏季的時候產(chǎn)能比較豐富，有電力過剩的可能，同時也有一些季度能量供應(yīng)不足，這樣間歇性的問題很難控制，所以需要氫作為做調(diào)峰的燃料，以電為能源制氫，氫氣就可以在波谷作為補充性的燃料。

“我們非常堅信，未來的能源體系在交通出行方面會圍繞氫燃料的技術(shù)，所以我們應(yīng)該大力推行這樣一種技術(shù)。”洪普基表示，通過制氫技術(shù)的進步，我們通過太陽能、風能這樣一些可再生能源制氫，實現(xiàn)這樣的效果之后我們認為在不遠的將來綠色的氫氣將會大規(guī)模的可獲，所以氫燃料汽車對整個社會來講都是非常有前景的。

洪普基認為，未來汽車出行將會圍繞幾個主題，智能網(wǎng)聯(lián)、綠色和自由的出行。這三個部分是有相互的連接，包括電動車、智能車聯(lián)，這些趨勢都是相輔相成的。

他介紹，現(xiàn)代汽車的氫燃料汽車，會通過一系列的方法對包括輕量化還有變速技術(shù)、內(nèi)燃機發(fā)動機的技術(shù)進行改造，同時在車里面增加綠色環(huán)保的燃料車的比重。現(xiàn)代集團一直在開發(fā)一系列的環(huán)保車，包括混合動力車、插電式混合動力、電動和氫燃料電池車，目前混合動力和電動車已經(jīng)完全商業(yè)化，現(xiàn)代也轉(zhuǎn)向電池車和氫燃料電池車這個方向。

洪普基認為，乘用車與商用車在成本上已經(jīng)達到相當?shù)乃剑姵睾腿剂想姵赜胁煌膬?yōu)勢，它們可以實現(xiàn)互補。電池電動車可以適用于短途的駕乘、出行，燃料電池更適合于長途的出行，所以在未來會是比較有前景。

據(jù)介紹，現(xiàn)代集團2013年做了第一款量產(chǎn)的燃料電池汽車，首批發(fā)往丹麥的哥本哈根，現(xiàn)在已在全球的十幾個國家進行了銷售；去年3月，現(xiàn)代集團把二代氫燃料電池車進行了商業(yè)化量產(chǎn)，命名為Nexo。

另外，現(xiàn)代集團也整合了一些電池動力的系統(tǒng)，這對于商業(yè)化制造是非常具有意義的，現(xiàn)代汽車還推出了世界首款3氫瓶的系統(tǒng)，通過技術(shù)的優(yōu)化其實現(xiàn)了三瓶儲氫，在車內(nèi)空間非常有限的情況下，不增加空間以提高續(xù)航里程。

此外，為了推廣氫能，展示它能夠?qū)崿F(xiàn)的各種效果，現(xiàn)代集團在韓國建了一個“氫電之家”；2017年現(xiàn)代汽車加入國際氫能委員會，成為最早加入的車企之一；2017年6月，現(xiàn)代汽車在中國建立了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新論壇；今年6月現(xiàn)代和奧迪達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，推廣氫燃料電池汽車。“氫能源對于我們未來能源的供應(yīng)會是非常重要的組成部分。”洪普基如是說。