新能源電池尤其是動力鋰電池產業是近些年非常火爆的新興產業，市場發展前景非常富有想象力。相對于傳統的不管是鉛酸蓄電池，還是鎳氫電池，甚至燃料電池，鋰電池無論是在壽命、環保、安全方面，還是高容量、體積小、重量輕等方面有很大的優越性及發展潛力。

新行業，新產品往往是百花齊放，也是魚目混珠。目前這個行業，不管是電池本身的設計，還是其生產工藝，還是制造它的生產線及設備都還缺乏比較完善的規范化、標準化指導，尤其是其產品線的后段。這樣導致的現狀是產品線設計及調試周期長，投入資源大，而最后產品品質得不到保證，生產效益低也是目前行業普遍現象。

我們知道自動化線及設備設計的成功與否或者好壞，不但取決于自動化技術自身：設計理念、控制架構、元器件選型、作業方式等的把握及其標準化、規范化;而且也取決于產品結構及其生產工藝的標準化、規范化。對于后者，自動化設備廠家是無法準確把握的，而生產廠家往往又對自動化產線及設備的技術缺乏深度的理解。實踐證明：要實現生產自動化線及設備的高效化必須是產品與設備兩者的高度融合。也就是說，面向客戶、面向產品、面向工藝才是自動化行業的根本目的和設計落腳點;而所謂方案、技術、選型等只是結果，或者說是實現的路線和工具。

本文主要是探討動力鋰電池自動化產線控制系統設計及相關設備、儀器、工具的選型的一些思路。

鋰電池生產過程中的一些問題

目前市場上采用較多的鋰電池主要為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，首先二者正極原材料差異就大，因而雖然整個生產工藝流程比較接近但各階段工藝參數還是有差異，而且不同應用廠家有不同的材料的使用和配比，工藝的變化、相應的設備選擇也就有差異。

另外，鋰電池從外形上分方形電池、圓柱電池和軟包電池;而從應用的角度，又分數碼電池、動力電池、儲能電池。其中動力電池和儲能電池是將眾多單個的電芯通過串、并聯的方式連接起來的電池組及電池包，并綜合了動力和熱管理等電池管理系統。相比于數碼電池，電芯的配組、組裝是動力電池系統生產、設計應用的關鍵，是連接上游電芯生產和下游(如整車生產)應用的核心環節。相比電池的前段相對標準化的電芯生產、組裝工藝，后段電芯的配組、組裝工藝，目前還缺乏成熟的行業標準。