鳳凰網(wǎng)汽車·搶先試駕形容一臺(tái)中國(guó)品牌的A級(jí)轎車在動(dòng)力部分有點(diǎn)過(guò)剩可不是件容易的事情，秦ProDM在動(dòng)力上的強(qiáng)大主要還是來(lái)自于這是一臺(tái)混動(dòng)車型。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為113千瓦、加上電動(dòng)機(jī)最高110千瓦的最大功率輸出，綜合的動(dòng)力輸出達(dá)到了223千瓦（303馬力）。描述一臺(tái)超過(guò)300匹馬力的A級(jí)車在動(dòng)力上的強(qiáng)悍一點(diǎn)也不過(guò)分吧。

當(dāng)然除了在動(dòng)力上的優(yōu)異表現(xiàn)，秦ProDM還有很多亮點(diǎn)，這也是全新車型能帶來(lái)的大不同。不過(guò)今天我體驗(yàn)的重點(diǎn)放在了動(dòng)態(tài)駕駛部分，這是看不見的含金量。

駕駛：動(dòng)力表現(xiàn)十分迅猛、底盤比較緊繃

從設(shè)計(jì)上說(shuō)秦ProDM并不是一臺(tái)特別戰(zhàn)斗的車，或者說(shuō)是沒(méi)有那么的戰(zhàn)斗。但是當(dāng)你坐上車踩幾腳油門你就很能明白我說(shuō)的動(dòng)力過(guò)剩的含義。秦ProDM有兩種動(dòng)力模式可控選擇：分別是EV（純電）和HEV（混動(dòng)）。今天體驗(yàn)的更多的是HEV模式，電動(dòng)機(jī)的存在一方面是為了省油，另一方面為性能做出足夠的幫助。

剛起步那會(huì)兒你并不會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)參與工作了，動(dòng)力是悄無(wú)聲息的通過(guò)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)體現(xiàn)的。只有當(dāng)你的油門深度逐漸變深的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入?yún)⑴c工作。動(dòng)力儲(chǔ)備的充足還有一個(gè)印象就是油門踏板并不要踩到多大的程度。通常是一半的程度已經(jīng)非常夠用了。

動(dòng)力上輸出的輕快和強(qiáng)勁是動(dòng)力總成部分的第一印象，駕駛上除了看動(dòng)力，底盤的表現(xiàn)同樣重要。底盤的整體印象是比較運(yùn)動(dòng)，無(wú)論是前懸還是后懸都比較緊繃。所以懸架的行程不可能特別的長(zhǎng)，這也給運(yùn)動(dòng)的潛質(zhì)做出了很好的背書。

在DM車型上方向盤可前后、上下做出調(diào)整，而燃油版車型只能上下調(diào)整。所以DM車型上的坐姿會(huì)變得更加人性化一些。除此之外方向盤的手感也是一個(gè)加分項(xiàng)目，特別是三、九點(diǎn)位置的握感相當(dāng)順手。轉(zhuǎn)向的手感也比較輕柔，方向盤基本上是沒(méi)有虛位的，這就給你精準(zhǔn)的控制車輛打下了一個(gè)非常好的基礎(chǔ)。

設(shè)計(jì)風(fēng)格的轉(zhuǎn)變

其實(shí)在現(xiàn)款車型上我們能看到不少鋒利的細(xì)節(jié)和線條，比如大燈的總體輪廓和邊緣犀利的切角。全新一代車型不是說(shuō)沒(méi)有這些犀利的元素了，而是在線條和造型上變得更加簡(jiǎn)練起來(lái)。

當(dāng)然這些設(shè)計(jì)手法出自前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格之手，所以我們就不奇怪了。除了中國(guó)元素之外，秦Pro身上散發(fā)著更多歐洲車的設(shè)計(jì)思路，特別是前臉部分非常符合國(guó)際化的審美趨勢(shì)和潮流。

內(nèi)飾:12.8英寸大屏是亮點(diǎn)

相比于前臉來(lái)說(shuō)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來(lái)得沒(méi)那么驚艷，最大的亮點(diǎn)就是那款12.8寸的大屏，這是坐入車中感受到的最深刻的地方，這也是區(qū)別于其他競(jìng)品的細(xì)節(jié)。總體的風(fēng)格沒(méi)有什么突兀的地方，更多的表現(xiàn)的是一種德國(guó)式的簡(jiǎn)潔。

結(jié)語(yǔ)：

重新回到文章的起點(diǎn)談?wù)剚喌锨豍roDM最核心的亮點(diǎn)，其實(shí)我覺(jué)得還是動(dòng)力太好了。就憑借在動(dòng)力上的輸出特性，在高速上的超車就會(huì)變得越發(fā)的簡(jiǎn)單和迅猛。電機(jī)大功率介入的時(shí)候真有點(diǎn)摧枯拉朽的架勢(shì)，車尾微微向后一坐，車頭就竄出去了。

這是在其他競(jìng)品上感受不到的細(xì)節(jié)，另外在一些細(xì)節(jié)配置上DM車型也比燃油版要高上不少。DM版補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)為16-18萬(wàn)元。在產(chǎn)品力上動(dòng)力的強(qiáng)大和底盤的運(yùn)動(dòng)是兩個(gè)年輕人能接受的特點(diǎn)，也希望以運(yùn)動(dòng)和科技為主要賣點(diǎn)的亞迪秦ProDM能得到更多年輕人的認(rèn)可。