15萬的預算，開3年左右，買電動汽車真的比燃油車省錢嗎？能省多少？今天我們來算一筆賬：同樣是15萬的車，開3年，電動車究竟能比燃油車省多少錢？

先說一下限定一下條件：

首先是油耗：

15萬上路的純燃油車是當前中國市場的消費主力，其綜合油耗在6-10L/100km，其中SUV的油耗相對高一些，轎車相對低一些；德系、美系的渦輪增壓車相對高一些，日系的自吸車相對低一些；6AT變速箱高一些，雙離合低一些；電噴高一些，直噴和雙噴低一些...我們大概取個平均值8L/100km吧。

電動汽車不用多說，油耗為零，15萬左右的車電池容量大概在40-50kWh，官方給出的續航里程大概在300km，長期城里開的要打個折扣，給算成250km。充電設備的電價按照無梯度家用電計算，大概0.5元/kWh。

其次是公里數：

這個不同消費者根據用車環境不同，3年能開多少公里也極大差異，一般上下班代步，沒有出門旅行和省親需求的話，三年時間也就開個2萬公里，以女性消費者居多。

而對于婚后的家庭用車，兩口子在外務工的，逢年過節回老家，還是走親訪友，三年開個6萬公里都算少的。當然，我們先得確定能夠滿足電動汽車跑長途的充電需求。

還有保養和稅務：

15萬家轎如果是日系自吸車，例如卡羅拉、雷凌、軒逸這類，維護保養（只算小保）費用大概在300-400元/5000km，而大眾、通用的渦輪增壓+雙離合，例如朗逸、威朗，600-800元/5000km.總的來說，取個平均值600元/5000km。

至于純電動車，因為結構簡單，小保除了換空濾基本沒啥需要更換的部件，損耗件也遠比燃油車少，以比亞迪秦、榮威Ei5為例，小保撐死300元，而且里程都超過1萬公里，也就是150元/5000km。

至于稅務，純電動車沒有車船稅、沒有購置稅，連車牌都是免費的，燃油車這些“苛捐雜稅”，再加上車牌，大保，3年算個總賬5000塊已經非常寬松。

最后是保險：

15萬的燃油車每年保險費用大概在5000元，而上路價格15萬的電動車，其補貼前的價格大概在20萬左右，每年的保險費用會稍高一些，按照6000元計算。需要注意的是，4S店的保險普遍偏貴，這里只按照個人購買保險計算。

算總賬：

15萬的純燃油車，只上下班代步用車費用評估：

3年用車費用＝綜合油耗×3年公里數×油價+保養+稅務+保險

8L/100km×20000km（3年）×7.4元/L＋600元/5000km×20000km（3年）+5000元+5000元×3

=34,240元

15萬的純燃油車，日常家用用車費用評估：

3年用車費用＝綜合油耗×3年公里數×油價+保養+稅務

8L/100km×60000km（3年）×7.4元/L＋600元/5000km×60000km（3年）+5000元+5000元×3

=56,240元

15萬的電動汽車，只上下班代步用車費用評估：

3年用車費用=電池電量÷續航里程×3年里程數×電費＋保養+保險

40kWh÷250km×20000km（3年）×0.5元/kWh+300元/10000km×20000km（3年）+6000元×3

=20,200元

15萬的電動汽車，日常家用用車費用評估：

3年用車費用=電池電量÷續航里程×3年里程數×電費＋保養+保險

40kWh÷250km×60000km（3年）×0.5元/kWh+300元/10000km×60000km（3年）+6000元×3

=24,600元

●總結：

綜上所說，考慮油費、電費、保養、保險、里程等眾多因素，路上15萬的電動汽車還是燃油車劃算的多，并且電動汽車因為電費不占大頭，所以開得里程數越長，電池汽車的省錢優勢越明顯。如果3年開6萬公里這種偏高強度的用車，電動汽車相比燃油車可以省3萬塊左右，如果考慮“北上廣”的付費車牌的話，這個差距將拉到10萬元，后者還得搖號。

當然，這一切都得建立在充電環境不是限制因素的基礎智商，畢竟如果往二線以下城市跑，電動汽車還是會受到一定的限制。除此之外，3年6萬公里遠沒有到換電池的時間點，也基本在官方給出的質保期內，但如果出了質保期，又得換電池，那就得有4萬左右的換電池開銷，鑒于那時候車子起碼跑了12萬公里，省錢優勢進一步擴大，所以還是遠比純燃油車劃算。