中國已經進入成熟的汽車時代，可以說現如今大街小巷每一處都有汽車的身影，堵車更是家常便飯一般。不過說起來如今能夠和汽車抗衡的代步工具還是存在的，就是一直都存在爭議的電動車。說起電動車可就一言難盡了，在早期的時候汽車保有量還沒有那么夸張，那個時候電瓶車就已經霸占了交通道路。

不過隨著汽車越來越多，電動車就成為了交通中一個非常大的隱患，電動車的不遵守規則和如今很多電動車超快的車速都成為很大的安全問題。正是因為這樣國家出臺了一系列制約電動車的措施，在很多地方上牌照和考駕駛證讓電動車主苦不堪言，可以說有效的制止了電瓶車隨便上路的情況。

但是這樣的措施其實也無法阻擋一些電動車主投機取巧，他們會在很多時段偷偷的騎車出行，和交警斗智斗勇，再加上本身電動車就體格很小，想要攔截的難度也十分的大，所以說很多車主都依然不把制度當做一回事。

而最近有消息稱電動車可能面臨全面禁止銷售的情況，而北京率先從7月開始嚴查和禁售，這其中的原因究竟是什么呢？如今電動車市場依然巨大，老人和青少年更是其中巨大的消費群體，大家在三線城市的話應該能夠經常遇到一到學校放學和鄉鎮的大集的時候老人和學生都會騎著電動車瘋狂的涌入涌出，十分的危險。而隨著北京地區實行，政策在全國實施還會遠嗎？

據悉現如今很多的電動車生產廠家都不是很合格，電動車的安全隱患同樣巨大，尤其是一些老年人的代步車都不合格，北京工商局表示從下個月開始，就要對一些不合格和非法的電動車生產廠家進行嚴格的檢查，一旦發現不符合規定和私自不合格的廠商將會直接封停！

雖然說大家覺得只是讓一些不合格的廠家關門，但是要知道如今國內真正能夠實現全面合格的電動車生產廠家其實并不是很多，很多的電動車在安全性上都沒有很好的表現。這一次的整治行動也很明顯非常的嚴格，到時候估計很多的大型廠家都有肯能面臨關門的風險，這樣很多的電動車就難易流出了。

不過我們的電動車上路應該還不成問題，但是很多地方對于電動車的要求很是嚴格，我們需要掛牌和考證，這樣減少了很多電動車的司機。其實這樣規范化的處理對于汽車司機來說是一個很不錯的福音。