新型鋰電池問世：2分鐘充電70%壽命20年

該技術突破將為所有產業帶來廣泛影響，尤其是受制于電池使用壽命的電動汽車領域。

10月14日，新加坡南洋理工大學研究人員表示，已成功研制出一種超快充電鋰電池，能在2分鐘內充電70%，且電池的使用壽命可達20年。

之前曾出現過快速充電電池，但使用壽命是一個問題，通常2年左右的時間就要更換。但新加坡南洋理工大學研究人員日前解決了這一難題，他們用了3年時間研發出了一種新型超快充電電池，不僅可以快速充電，其使用壽命可高達20年。

與傳統鋰電池的電極使用石墨不同，這種新型電池使用二氧化鈦納米管來作為電極。這種材料不但能加快電池的化學反應，還可以連續充放電10000次，而普通的鋰電池只可以充放電500次。

研究人員并未說明這種電池何時上市，但其使用的二氧化鈦納米管十分容易生產，且成本也相對較低。研究人員稱，該技術的突破將為所有產業帶來廣泛的影響，尤其是受制于電池使用壽命的電動汽車領域。

有業內人士稱，從最基本的層面講，該技術可以避免一些電子設備的“被迫淘汰”。即用戶在該款設備無法滿足需求的時候才更換，而不是其電池無法充電，或充電后續航時間短。

此外，該技術確實將會對電動汽車帶來巨大影響。首先，用戶只需幾分鐘即可完成充電，而不是幾個小時。其次，在準備淘汰整臺電動汽車之前，用戶無需頻繁更換比較昂貴的電池組。

1、中國寶安:定增注入優質資產

公司主營業務為高新技術產業、房地產業和生物醫藥業。目前,公司擁有商品房項目權益建面372萬平,可滿足三年以上開發需要。近年來,貝特瑞產銷兩旺,市占率不斷提高;高新技術領域的無人直升機、天然氣發動機、貝氏體鋼、汽車驅動系統、通訊設備研制等方面均有進展。

2、多氟多

公司正向電子氟化工、精細氟化工方向轉型,下游涉及鋰電池、集成電路、醫藥中間體等行業。鋰電池產業鏈是公司轉型核心,公司動力鋰電池項目已具備年產3000萬安時產能,市場開拓順利,新大洋、時空等電動汽車客戶需求旺盛,產品供不應求,公司計劃今年底產能達到5000萬安時,明年下半年達到1億安時。目前公司基本覆蓋鋰電池材料各個環節,包括電池級氟化鋰、正極材料、電解液、隔膜等,公司具備較強的產業鏈優勢。

公司六氟磷酸鋰除自用外,外銷情況也十分理想,公司產能2200噸,目前已成為全球主要供應商,客戶包括國內眾多一線大廠。

其他轉型方向中,公司電子級氫氟酸產品質量處于全國領先地位,年產5000噸產線投產,高端市場開發工作穩步推進。含氟醫藥中間體產品中試效果良好,規?；a進程正在加快。

3、天齊鋰業:系列并購強化上下游

天齊鋰業收購銀河鋰業國際。收購銀河鋰業國際將為公司快速補足電池級碳酸鋰的生產能力,同時提供產品技術優化、生產成本優化、上游鋰精礦資源的消化等方面提供快捷便利的途徑。次收購后公司的鋰產品產能將超過3萬噸。

動力電池和移動設備將是未來電池級碳酸鋰核心下游。在全球和我國范圍內,動力電池所需碳酸鋰分別占比為35%和15%;根據我們的預測,到2020年我國動力電池所需碳酸鋰占比將提升10個百分點至25%。另外,未來移動設備仍將是電池級碳酸鋰的主要下游。

4、杉杉股份

負極業務快速發展支撐公司鋰電材料業務。公司上半年正極材料業務和電解液業務盈利狀況有所下降,但是負極業務在收入端和凈利潤端保持近30%。公司生產的人造石墨負極材料在市場有很強競爭力。上半年受益于下游需求的拉動,在較好維持產品價格的同時加大幅度提升產品出貨量。

5、江蘇國泰

公司無愧于國內電解液行業的絕對龍頭,未來必將率先受益于動力電池市場的興起,中長期發展前景仍然看好。