開新能源汽車，半路沒電了怎么辦?遭遇急事，哪條路最通暢?人在途中，最近的充電樁在哪里?市民擔心的新能源汽車難題，成都正努力破解。昨日，記者獲悉，成都市新能源汽車及充電設施大數據監測平臺正在搭建中，今年10月就將正式上線。

昨日，記者探訪了該平臺，平臺已經初步搭建起來，目前已經接入全市新能源汽車2400輛，充電設施4500個。

未來，無論是企業還是市民，都有望從該平臺受益，平臺實時監控、分析新能源汽車運行狀況、零部件損壞、充電樁分布等數據，幫助企業產能調整、技術改進、精準充電設施投放等，如果你是開新能源汽車的市民，則可獲得充電、路況等信息。

搭建“車樁一體化”平臺

將服務政府、民生和產業

成都市大數據股份有限公司總經理顧勤告訴記者，成都正在搭建的新能源汽車及充電設施大數據監測平臺是一個“車樁一體化”數據采集監測平臺，匯聚相關部門產業數據、新能源汽車實時動態、充電設施運行狀況等，是基于匯總整合全市新能源汽車及充電設施數據采集監測的統一平臺。該平臺將服務政府、民生和產業，推動新能源汽車快速發展。

因新能源汽車及充電設施的主管部門不同，全國各地普遍采取單獨立項建設的模式分別建設新能源汽車監測平臺和充電設施監測平臺。這種方式簡化了行政審批流程，卻造成了數據分散的管理難題。針對這一問題，大數據公司結合成都市新能源汽車管理部門的分工情況，搭建了全國領先的“車樁一體化”數據采集監測平臺，從而打通數據孤島形成了全市統一的大數據平臺。

據顧勤介紹，成都市大數據股份有限公司是成都產業集團下屬企業，搭建平臺前，公司曾陸續走訪了北京、上海、青島、深圳等全國新能源汽車發展較快的城市，并針對政府監測平臺進行了實地考察。

成都平臺對新能源汽車數據進行統一采集，同時針對成都市不同政府主管部門對行業監管的不同分工，研發了相應的管理系統，從而形成了一套“數據采集-數據存儲-數據呈現-數據分析”的閉環管理流程。

已接入新能源汽車2400輛

實時監測汽車運行狀況

平臺現狀如何?昨日上午，記者看到，平臺已進入測試聯調階段，新能源汽車數量、車型排位、充電樁區域分布、充電設施企業排位等一應俱全。

除了整體圖表，平臺還能實時監測新能源汽車運行情況、充電樁運行情況。

在成都地圖上，分布著密密麻麻的車輛，平臺目前已經接入全市新能源汽車2400輛，分為灰色、綠色、藍色，不同顏色代表不同車況，或正在運行，或暫時休息，或處于離線狀態。點開任意一輛車，都能看到具體行駛狀態和路線，如果車輛發生意外，還能實時自動發出一二三級警報。

同樣，充電設施也是不同顏色代表不同狀況，點開任意一個充電樁，都能看到具體的運行狀況。目前，平臺已經接入充電設施4500個。

根據平臺監測數據分析顯示，自2018年初至今已接入的2400輛新能源汽車累計行駛3800萬公里，累計節省燃油491萬升，減少二氧化碳排放量約1.19萬噸，相當于在成都市植樹1.24萬棵。

整合全市充電設施位置狀態

為用戶提供統一充電服務

顧勤介紹，大數據監測平臺已經進入了最后的測試聯調階段，平臺將會在今年10月份正式上線運營，屆時除環境治理相關數據分析外，還將在新能源汽車及充電設施的運行安全、交通擁堵治理、市民便捷出行等方面開展大數據分析研究。

數據顯示，截至2018年一季度，成都市已累計推廣新能源汽車4.32萬輛，建設充電設施1.06萬個，處于全國領先水平。

“目前國內已經建成的新能源汽車監測平臺或充電設施監測平臺大多將運營重點放在支撐政府管理工作方面，在大數據應用方面開展工作較少。”顧勤介紹，未來，平臺還將有更多想象，利用公司數據整合及分析能力，平臺在搭建初期就對車樁數據模型進行了深度地研究和設計，通過“大數據+交通”的新模式，結合車輛行駛區域熱度和交通路況信息研究駕駛員出行行為及充電習慣，通過全市場站忙閑狀態分析充電樁供需平衡關系，為政府主管部門緩解交通擁堵、引導充電設施建設提供數據支撐。

監測平臺還充分考慮到老百姓的充電需求，通過整合全市充電設施的位置和狀態數據，為全市新能源汽車用戶提供統一的充電服務，用戶只需要下載一個APP就可以看到全市所有的充電樁位置進行導航充電，免去了以往需要下載多家不同服務商APP和充值多份押金的困擾。

顧勤介紹，與其他城市監管平臺不同，成都市新能源汽車監測平臺定位為服務政府、企業及百姓的公益性平臺，除政府所需的管理功能外，大數據公司將工作重心放在大數據分析及便民服務方面，通過對數據地挖掘使數據產生價值，為企業帶來增值服務，同時還將在充電服務方面為市民帶來便利，讓老百姓真正體會到新能源汽車的優勢和便捷。