什么是21700鋰電池？

21700鋰電池尺寸為直徑21mm，長度70mm，重量在68g左右，擁有4000mAh到5000mAh容量。現在韓國、我國、美國等多個國家的公司都在用這款型號。是美國特斯拉汽車公司聯合日本松下公司開發的最新圓柱形鋰電池標準，這種能夠在體積與容量之間取得最佳平衡從而取代老舊的18650電池。

常見21700鋰電池參數

以下是幾種常見的21700鋰電池型號及其主要特性：

?INR21700 E5500?：單體電芯容量為5500mAh，內阻約為20mΩ?2。

?INR21700-50S?：容量為5000mAh，內阻較低，適用于高能量密度的應用場景?3。

?FEB 21700-5000mAh?：額定容量為5000mAh，標稱電壓為3.6V，能量為18Wh?4。

?NCR21700A?：容量為4800mAh，適用于高端電動車和儲能設備，循環壽命≥1000次?5。

BAK比克21700電芯

單節額定容量為5000mAh，使用五節可串聯組成25000mAh容量。21700電芯擁有800次循環壽命，是普通國標GB/T35590的2.6倍

億緯鋰能 50E 21700 鋰離子電芯

單電芯容量達到 5000mAh，最高支持 1C 充電 3C 放電，屬于儲能型高能量密度電芯，可封裝成不同規格電池組。在減少封裝電芯數量的同時，還顯著降低電池組的整體成本，各方面都表現優越

LG 21700新能源電池

型號為INR21700M50T GS125E055A1，這串編碼說明了電池是21mm直徑，70mm長度，單節容量為5000mAh，最高充電電壓4.2V，最低放電電壓2.5V

電芯一端印有警示語，電池只為OEM使用，不是為消費者使用，如果看到這個標簽，不要使用這個電池，LG化工網站上有更多信息。

LS力神 LR2170LA動力電池

容量為4000mAh，支持6A充電電流，35A放電電流，均壓為3.65V，充電限制電壓為4.2V

松下NCR21700T（特斯拉電芯）

容量4900~4950mah

特斯拉與松下共同研發了新型圓柱電芯，即 Model 3上使用的 21700 圓柱形電池，內阻13毫歐，放電電流持續放電10A和瞬間15-20A。

韓國三星21700鋰離子電池

型號有INR21700-50S、INR21700-50E、INR21700-48G共三款。

三星21700鋰電池長期存儲的環境溫度要求為-20～50°C。

電池上印有注意事項，著火危險，不能用于電子煙，禁止安裝，攜帶或手持。

三星21700-50s鋰離子電池

重約70g，額定電壓3.6V，單顆電芯容量5000mAh，內阻為11.5mΩ±5，持續大放電電流可達30A，工作溫度-20°C~45°C，采用LSD智能鎖電技術，存放一年后仍能保存約85%的電量，有效減少電量流失，適用于掃地機器人、電動自行車、無人機、太陽能儲能等領域使用。

三星21700-50E鋰離子電池

額定電壓3.7V，單顆電芯容量5000mAh，最小容量4950mAh，內阻為13.5mΩ，持續大放電電流可達10A（在0到40度的溫度環境內），充電工作溫度為10°C~45°C，放電工作溫度為-20°C~60°C

充電截止電壓4.2V，放電截止電壓2.5V

三星INR21700-48G鋰電池

額定容量4800mAh，最小容量為4700mAh，電壓為3.6V，能量密度為17.4Wh，充電截止電流最大 96mA，放電電流最大9.6A，重量在69g內。

21700電池的優勢

電池能量密度提升20%以上

21700電池的能量密度要優于18650電池。從特斯拉披露的信息看，在現有條件下，其生產的21700電池系統的能量密度在300Wh/kg左右，比其原來18650電池系統的250Wh/kg約提高20%。從松下的動力鋰電池單體的測試數據來看，其21700電池的體積能量密度遠高于18650型電池單體。單體電芯能量密度的提升要遠高于成組后提升的20%幅度。

電池系統成本下降9%左右

鋰電大數據根據Tesla披露的電池價格信息，預計21700的動力鋰電池系統售價為170美元/Wh，相比18650的售價185美元/Wh，價格下降幅度可達8.1%左右。18650的系統的成本約為171美元/Wh，改用21700后，系統成本約能實現9%左右的降幅，達到155美元/Wh。

單體容量提升后，PACK所需配件數同比例減少帶動PACK成本下降。從18650型號切換至21700型號后，電池單體電池容量可以達到3~4.8Ah，大幅提升35%，同等能量下所需電池的數量可減少約1/3，Tesla Models電動汽車使用7104節18650電池串并聯成電池組，在新款Models 3上，采用21700后，電池節數必將大幅減少。在降低系統管理難度的同時將同比例的減少電池包采用的金屬結構件及導電連接件等配件數量，特斯拉的Pack成本占總系統成本約24%，預計電池包成本降幅較為可觀。

輕量化的貢獻

三星提到在其改用新型21700電池之后，系統相比目前的電池能減少了10%的組件和重量，從而進一步降低電池Pack的重量，整車的能量密度將得到部分提升。