鋰電池行業(yè)重要上市公司：CATL（300750）；比亞迪（002594）；國軒高科（002074）；億緯鋰能（300014）等。

本文核心數(shù)據(jù)：全球鋰電池需求、全球動力鋰電池區(qū)域分布、全球動力鋰電池裝機量、全球動力鋰電池市占率、我國動力鋰電池需求

全球鋰電池需求量和動力鋰電池占比將均穩(wěn)步上升

受益于全球節(jié)能減排趨勢及歐盟達成碳排放協(xié)議，全球鋰電市場在2018年后進入需求高速發(fā)展時期。根據(jù)德勤的數(shù)據(jù)顯示，2017－2020年，全球鋰電池需求量持續(xù)上升，年復(fù)合組上升率達到了22．17％，其中動力鋰電池裝機量占比上升近18個百分點。2020年，全球鋰電池需求量達到了279GWh，動力鋰電池占比達到了54．5％。

預(yù)計隨著電動汽車全球滲透率將的不斷提高，2021－2025年的年復(fù)合上升率達34．4％，2025年，全球鋰電池整體需求量將達到1223GWh，動力鋰電池占比達75．2％。

我國動力鋰電池發(fā)展全球領(lǐng)先

1、我國動力鋰電池需求持續(xù)五年位居首位

我國擁有全球最大的消費市場和新能源汽車銷售額，在過去5年內(nèi)，我國市場動力鋰電池需求均位居世界首位，2020年，我國動力鋰電池終端消費需求占比達到了44．1％，即使補貼退坡，伴隨著我國政府關(guān)于新能源汽車整體及其生態(tài)鏈的大力支持，我國鋰電行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

2020年，由于歐洲成為了全球第一大新能源汽車市場歐洲市場，推動歐洲動力鋰電池市場需求將大幅上升，歐洲動力鋰電池終端消費需求占比達到了30．4％，是全球第二大動力鋰電池消費市場。

2、CATL動力鋰電池市占率全球第一

2021年第一季度，全球動力鋰電池裝機量排名前9的公司中，我國占據(jù)5席，其中，CATL的動力鋰電池裝機量全球第一，遠(yuǎn)超排名第二的LG化學(xué)，達到了15GWh。市場份額為33％，比亞迪的動力鋰電池組裝機量為3GWh，排名第四，中航鋰電、國軒高科和遠(yuǎn)景AESC的動力鋰電池組裝機量均為1GWh。

我國動力鋰電池需求仍將保持高速上升

2016－2020年，由于我國對新能源汽車市場出臺了一系列的扶持政策，推動電動汽車行業(yè)上游鋰電行業(yè)的迅猛擴張，五年間年復(fù)合上升率達到了24．3％，2020年，我國動力鋰電池終端需求達到了67Gwh。

雖然新能源購車補貼將于2022年年底結(jié)束，但國務(wù)院發(fā)部的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035）》中指出，到2025年，新能源汽車新車銷量要達到汽車新車銷量總量的20％左右，宏觀政策層面依舊支持新能源市場向好發(fā)展，德勤預(yù)計，2021－2025年我國動力鋰電池終端需求復(fù)合上升率將為40％，2025年達到360GWh。

鋰電池發(fā)展方向

工信部在2020年十一月出臺的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035）》中定調(diào)了未來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的5項戰(zhàn)略發(fā)展任務(wù)從技術(shù)、商業(yè)模式、競爭格局上進一步提升整體發(fā)展格局。

技術(shù)上：提高電池效率及再利用性，強調(diào)電池安全性，降低電池成本；商業(yè)模式上：強調(diào)合作，共同創(chuàng)建新能源車生態(tài)系統(tǒng)，發(fā)展數(shù)據(jù)驅(qū)動的鋰電智能化（如智能充電和電池梯次利用和回收等）；競爭格局上：鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈上下游打通，提高公司整體競爭力，積極參和國際市場競爭，開展全球布局。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《我國動力鋰電池行業(yè)市場需求預(yù)測和投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還供應(yīng)產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方法。

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