輕型車鋰電化，仍舊風云暗涌。

市場端，今年上半年，新國標和換購潮延續(xù)共振，各大品牌密集推出中高端產(chǎn)品，C端市場鋰電化穩(wěn)步推進。海外輕型車市場鋰電需求穩(wěn)中有升，面向不同國家及區(qū)域的差異化需求明顯。

星恒

外賣、快遞、同城配送場景帶動巨大的市場增量，撬動輕型車、鋰電池的剛性需求，并推動換電等新業(yè)務和新模式。但和此相對應的是，共享電單車市場受到各地政策掣肘，短時間內(nèi)推進遇阻。

供給端，2021年鋰電原材料供應緊缺、價格持續(xù)上漲，帶動兩輪車鋰電池價格略有上揚，和鉛酸電池的博弈出現(xiàn)膠著狀態(tài)。

從安全視角來看，上半年多起不合規(guī)兩輪車安全事故頻發(fā)，引發(fā)終端市場高度關注，安全成為兩輪車鋰電化進程中必須高度重視的問題。

從構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的角度看，隨著輕型車鋰電化滲透率的提升，關于鋰電池售后服務網(wǎng)點布局、經(jīng)銷商體系構建等后市場部署開始變得緊迫。

作為輕型車鋰電池賽道龍頭，星恒憑借產(chǎn)品力以及市場的深度介入，牢牢抓住了輕型車在C端、海外、商用市場三大賽道，實現(xiàn)了輕型車鋰電池的可觀上升。

2021年1-六月電動汽車鋰電池整體銷量和去年持平，C端市場鋰電池滲透加速。星恒上半年在輕型車C端市場出貨量實現(xiàn)同比上升60%。

同時，海外輕型車市場保持躍升。在海外市場擁有深厚根基并處于領導位置的星恒，表現(xiàn)更為亮眼，上半年星恒輕型車鋰電池海外出貨量同比上升超過90%。

綜合來看，全球政策和市場的持續(xù)共振，主機廠產(chǎn)品力不斷增強，兩輪車鋰電化的大趨勢依然不可阻擋。

C端鋰電化起勢星恒占七大品牌7成

今年正值新國標和換購潮的交叉機遇期，成為兩輪車市場上升的重要邏輯。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-六月，電動自行車規(guī)模以上公司產(chǎn)量1620.2萬輛，同比上升33.6%。

行業(yè)龍頭表現(xiàn)尤為突出。根據(jù)雅迪控股通告顯示，基于電動兩輪車銷量新增，預計2021年H1的純利同比上升不少于約40%。

愛瑪科技招股書也披露，根據(jù)市場情況及在手訂單，預計2021年H1營收77.9億元-82.9億元，同比上升32.6%-41.2%；凈利潤為3.6億元-3.8億元，同比上升5.6%-11.4%。

上半年兩輪車多個整車品牌均實現(xiàn)了不同程度的上升，且C端鋰電化的節(jié)奏穩(wěn)步推進。上半年鋰電池在國內(nèi)兩輪車C端市場的銷量同比上升35%。其中，電動汽車七大品牌用鋰電池同比上升50%以上。

這意味著，鋰電池在兩輪車C端市場的應用已經(jīng)悄然起勢，而C端也被認為是未來長期帶動兩輪車鋰電池應用爆發(fā)的驅動核心。

敏銳把控鋰電池C端滲透市場節(jié)奏，星恒也在此輪變化中率先獲益。據(jù)悉，星恒在上述七大品牌的供貨占比達到70%以上。

和此同時，得益于疫情期間歐洲多國對電動自行車的持續(xù)補貼，疊加東南亞市場需求迅猛新增，海外輕型車鋰電市場整體保持強勁。

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值得注意的是，距離去年年底訂立的宏偉銷量目標，主機廠上半年完成的情況預計在3-4成，全年銷量沖刺將重要集中在Q3。按照以往主機廠年銷量情況，幾乎一半的銷量都集中在Q3完成，因此Q3主機廠的銷量也將決定全年電動自行車的市場上升情況。

而主機廠在C端市場的發(fā)力沖刺銷量目標，也將進一步帶動以星恒為代表的鋰電池公司在輕型車市場的滲透。

技術升維星恒為鋰電安全樹典范

兩輪車鋰電池市場開閘后，越來越多的鋰電公司參和到賽道競爭當中，技術孱弱、相關經(jīng)驗淺薄以及關于成本紅利的追逐，粗制濫造帶來的安全問題不斷暴露。

上半年，多起不合規(guī)兩輪車安全事故頻發(fā)，引發(fā)終端市場高度關注。

星恒鋰電池產(chǎn)品能夠在兩輪車市場持續(xù)保持上升以及絕對的領頭地位，其思路及做法關于行業(yè)有一定的借鑒意義。

基于對行業(yè)、應用場景的深刻認知，持續(xù)加大研發(fā)層面的投入，是星恒打造硬核產(chǎn)品的關鍵。得益于此，星恒在產(chǎn)品安全及技術方面不斷取得突破。

今年以來，星恒相繼推出超鋰S7系列產(chǎn)品、高能鐵鋰電池產(chǎn)品、天啟BMS系統(tǒng)等強勢產(chǎn)品陣容，應對不同的應用場景，從材料、制造、系統(tǒng)、PACK結構、充電等各個環(huán)節(jié)全面升級產(chǎn)品的安全及性能。

同時，兩輪車鋰電池的安全除了鋰電池本身的安全之外，還需重視鋰電池使用安全。

星恒作為牽頭編制單位之一，參和編制了《電動自行車用鋰離子蓄電池安全使用白皮書》（漫畫版），于2021年五月公布。通過具體化、形象化表達，讓鋰電經(jīng)營者、使用者充分了解鋰電池，并在實際使用中需注意的安全事項。推動鋰電池在兩輪車市場的規(guī)范應用。

可以肯定的是，能在產(chǎn)品安全上贏得用戶信任，并持續(xù)實現(xiàn)品牌、價值、影響力"溢出"的電池公司，才能在市場的擴張中站穩(wěn)根基。

最新消息顯示，星恒攜手天目湖先進儲能技術研究院有限公司(TIES)，共同創(chuàng)立了"雙子星聯(lián)合實驗室"，致力于進行"耐高溫長壽命高安全的錳酸鋰材料和電池技術開發(fā)項目"的研究。

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在星恒電源現(xiàn)有錳酸鋰材料和電池技術基礎上，通過逐步導入納米固態(tài)電解質、納米硅碳負極、固態(tài)電解質復合隔膜等新技術，逐漸實現(xiàn)錳酸鋰電池從液態(tài)到準固態(tài)，到未來爭取實現(xiàn)全固態(tài)，從而顯著提升錳酸鋰電池的能量密度、循環(huán)壽命、安全性，同時發(fā)揮錳酸鋰電池的低成本、高倍率、低溫性能好的優(yōu)點。

這一研究成果也將在電動輕型車和電動汽車動力鋰電池領域，成為具有強大技術經(jīng)濟性和產(chǎn)業(yè)競爭力的重要技術。

孵化"城滿電"角力商用市場

在兩輪車商用市場，外賣、快遞等行業(yè)對鋰電池的需求刺激，以及《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》的出臺，進一步驅動共享換電市場的發(fā)展。

目前，輕型車換電集中在面向快遞、外賣員的B端市場，需求釋放快速但整體保有量相對有限。其市場的想象空間在于，超3億輛輕型車保有量的C端換電市場啟動，這將形成兩輪車鋰電池商用市場新的價值鏈。

根據(jù)行業(yè)判斷，預計到2025年，換電服務在外賣、快遞等B端市場的滲透率將超過50%，在C端市場的滲透率將超過10%。

眾多創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)公司及運營公司在向終端用戶供應產(chǎn)品和服務的同時，也依賴上游行業(yè)賦能，由后者依托技術、產(chǎn)品、服務和管理來供應持續(xù)、可靠的后勤保障（服務）。

圍繞于此，星恒今年也推出了旗下運營品牌"城滿電"，面向共享電單車、共享換電（外賣騎手）和快遞配送等細分領域，供應貼合用戶需求的高品質、高效率服務。目前已在10余個城市順利落地運營。

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無論是在C端市場還是商用市場，鋰電池在替代鉛酸電池的市場攻堅階段，能否快速建立生態(tài)鏈布局，考驗鋰電池公司在資本、管理、營銷、品牌等方面的綜合能力，這也將會是兩輪車鋰電公司下一階段的角力關鍵點。

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