隨著電動汽車在世界范圍內的推廣普及，各國紛紛在車用動力電池技術方面展開角逐。今年4月，以色列也成立了了國家電化學推進中心，擬大力推進高容量動力電池研發。
    據悉，以色列國家電化學推進中心在今后的4年中將獲得約合1170萬美元的國家財政支持，用于研發相關電能儲存與利用技術。目前，推進中心已擁有來自特拉維夫大學、以色列科技學院、巴伊蘭大學以及艾瑞爾撒馬利亞中心大學4家學術機構的100名研究人員。據悉，這些研究人員被分成了12個小組，唯一的任務是研究和開發能夠更加有效存儲電能的新技術。
    由于石油等能源危機的持續，各國都在尋求更好的可替代資源。而環保無污染的電力能源目前已成為各國爭先開發利用的對象。目前很多國家都在研究把電力能源更好地應用在汽車上的技術，以進一步減少對石油資源的依賴。
    據悉，目前在以色列國內，電動汽車動力電池充一次電能實現的續駛里程已達150公里，基本上滿足一般以色列人的需求，但是人們想要增加電動汽車的續駛里程的愿望并沒有減弱。推進中心主任、巴伊蘭大學化學系多倫•烏爾巴赫教授指出，能滿足電動汽車續駛里程達150公里的電動汽車上所使用的電池重達300千克。而他們的目標是在不增加重量和體積的前提下，增加車用電池組的存儲電量。
    而由于電動汽車在發動、提速和上坡的時候需要瞬間爆發的動力較大，電池必須在更短時間內釋放更多電能。該中心正在努力開發超級電容器，可以在預定時間內供應所需的能量。據悉，這種高容量的電容器不僅可以用在電動汽車上，還可用于大型的儲能系統。但是烏爾巴赫指出，推進中心現階段的主要任務還是提高當前用于電動汽車動力電池的性能及其循環壽命。