此款高性能鎳氫動力電池以稀土中的鑭、鈰等元素作為電極材料的主要成分，相比目前國內普遍使用的車用新能源動力電池，具有安全性高、抗衰減、耐低溫、可回收等優勢，特別是充滿電只需8分鐘，可耐－55℃低溫。

記者20日從包頭國家稀土高新技術產業開發區獲悉，該開發區年產2億Ah（安時）稀土動力電池建設項目正式投產。項目投產后將實現耐低溫高性能電容型鎳氫動力電池量產，開啟我國輕稀土高端應用進入大規模產業發展先河，標志著我國有了全新獨立自主知識產權的新能源汽車的核心部件——輕稀土動力電池。

據了解，此款高性能鎳氫動力電池以稀土中的鑭、鈰等元素作為電極材料的主要成分，相比目前國內普遍使用的車用新能源動力電池，具有安全性高、抗衰減、耐低溫、可回收等優勢，特別是充滿電只需8分鐘，可耐－55℃低溫。

昊明稀土新電源科技有限公司副總經理、技術研發負責人袁愛東向記者介紹：“美、日、德等國外生產的鎳氫動力電池主要用在混合動力車上，但將電容型鎳氫動力電池用在純電動公交車上僅此一家。同時，我們研發團隊采用的核心技術、核心設備都具有完全自主知識產權，‘國內首臺全自動數字化極柱電芯激光焊接系統’等31項核心技術全部為中國專利。”

“這一新項目是今年包頭稀土高新區重點項目，它成功地把輕稀土高端產品應用在純電動公交車領域，解決了高寒、高緯度地區純電動公交車‘天寒怕冷跑不動、電量不足跑不遠、電池衰減跑不久’三大難題，使我國率先成為突破輕稀土高端應用關鍵核心技術、把鎳氫系列動力電池成功應用于城市純電動公交車領域的國家。”包頭稀土高新區管委會主任鄔軍軍表示。