據外媒報道，大眾集團或愿意與福特汽車共享其新的電動車平臺。早在六月份，兩家公司就表示，正考慮建立一個研發和生產聯盟，其中包括在輕型商用車領域的合作，以增強雙方的競爭力。

當地時間10月30日，大眾集團首席財務官FrnkWitter表示，集團未來戰略是更加開放，建立更多合作伙伴關系。當被問及是否允許福特在其MEB電動汽車平臺上生產汽車時，Witter并未排除這樣的想法。

Witter在集團第三季度財報電話會議上向記者表示，“理論上來講，我們向其他汽車制造商開放電動汽車生產平臺是有可能的，但目前尚未有任何決定。”

Witter表示，目前大眾正專注于其首批基于MEB平臺車輛的生產準備工作，這些汽車將于明年11月在德國茨維考工廠投入生產，該工廠正在轉變為電動汽車工廠。

上月，大眾集團表示，計劃在MEB架構的首個生命周期內，在全球生產1,000萬輛電動汽車。隨后，大眾將在美國和中國推出I.D.Crozz跨界車。在中國，大眾將在兩家工廠生產基于MEB平臺的汽車。該公司計劃在北美生產至多三款電動汽車，并將在年底前決定是否在查塔努加生產。

大眾計劃為旗下四個品牌——大眾、奧迪、斯柯達和西雅特生產27款車型，旨在2022年底之前在全球范圍內實現大規模生產。一些業內專家認為，MEB可能是業內最具成本效益的電動汽車生產平臺之一，這在一定程度上得益于大眾在中國的強勁銷量。

Witter表示，自動駕駛技術是大眾集團正與許多企業談判是否聯合資源的另一個領域。“眾所周知，自動駕駛技術的研發成本非常高昂，還有一些公司（例如美國的Wymo）已在該領域遙遙領先，因此，我們自然會考慮如何縮小與領先公司之間的差距，或者加強我們自身在該領域的活動，但目前一切都尚未有定論。”

大眾希望與其他汽車制造商結盟，為自動駕駛技術創建行業標準。大眾認為，在涉及自動駕駛汽車的事故中，此舉將為企業提供更好的法律保護。據彭博社10月26號報道，大眾和福特可能會擴大合作范圍，包括在自動駕駛方面進行合作，以及相互為彼此生產汽車等。