2009年1月，我國(guó)新能源汽車“十城千輛”工程啟動(dòng)，計(jì)劃通過(guò)提供財(cái)政補(bǔ)貼，用3年左右時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行，力爭(zhēng)使全國(guó)新能源汽車的運(yùn)營(yíng)規(guī)模到2012年占汽車市場(chǎng)10%的份額。“十城千輛”以國(guó)家政策補(bǔ)貼的形式，邁出了我國(guó)新能源汽車發(fā)展的第一步。

首次確定參與“十城千輛”工程的城市有13個(gè)，分別是：北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌。第二批確定參與的城市有7個(gè)，分別是：天津、海口、鄭州、廈門、蘇州、唐山、廣州。第三批確定參與的城市有5個(gè)，分別是：沈陽(yáng)、成都、呼和浩特、南通、襄樊。

2012年年底，“十城千輛”3年示范運(yùn)營(yíng)期結(jié)束。2012年12月，四部委組織專家對(duì)25個(gè)示范城市（包括6個(gè)開展私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)城市）進(jìn)行了驗(yàn)收，驗(yàn)收工作主要依據(jù)國(guó)家對(duì)示范工作的要求及四部委批復(fù)的各城市實(shí)施方案，對(duì)相關(guān)工作展開實(shí)地檢查。經(jīng)過(guò)核實(shí)，截至2012年底，25個(gè)示范城市共推廣各類示范車輛27432輛，其中公共服務(wù)領(lǐng)域各類車輛23032輛，私人購(gòu)買新能源汽車4400輛。

以城市為單位推進(jìn)的“十城千輛”工程，讓一些在新能源汽車方面有基礎(chǔ)、有能力和有需求的城市抓住了機(jī)遇，推進(jìn)了當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也讓各個(gè)城市根據(jù)自己的特點(diǎn)創(chuàng)造出了不同的商業(yè)模式。更重要的是，借助“十城千輛”國(guó)家和地方的雙重財(cái)政補(bǔ)貼，新能源汽車得以快速進(jìn)入市場(chǎng)。

在推進(jìn)過(guò)程中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，包括地方保護(hù)、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)開發(fā)不足、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后等，這些制約新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展的問(wèn)題暴露出來(lái)后，為后期新能源汽車發(fā)展提供了聚焦和著力點(diǎn)。

隨后，我國(guó)自2013年開始了第二階段的新能源汽車推廣應(yīng)用，進(jìn)一步擴(kuò)大了試點(diǎn)城市范圍，將推廣應(yīng)用區(qū)域確定為39個(gè)城市群（含88個(gè)城市），并提高了新能源汽車推廣總量目標(biāo)。2015年底第二階段的新能源汽車推廣應(yīng)用結(jié)束時(shí)，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷量已突破30萬(wàn)輛，形成較大規(guī)模，為進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在隨后的新能源汽車發(fā)展中，我國(guó)不僅將新能源汽車推廣應(yīng)用區(qū)域擴(kuò)展至全國(guó)，政策的著力點(diǎn)也開始由加快產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張向強(qiáng)化市場(chǎng)激勵(lì)和提高產(chǎn)品技術(shù)水平轉(zhuǎn)變。