燃料電池概念18日盤中再度爆發，截至發稿，全柴動力、大洋電機、康盛股份等漲停，雄韜股份、德威新材漲幅超8%，濰柴動力、美錦能源、五礦資本等漲幅超7%。

天風證券指出，經過長時間的研發與積累，我國在質子交換膜、催化劑、雙極板、車用燃料電池控制系統、儲氫瓶等領域都已經具備一流的制造企業，其他關鍵零部件領域也初步具備量產實力。加上一直以來政策的大力支持，越來越多燃料電池產業鏈中的企業具備與全球第一梯隊燃料電池企業競爭的實力。車用燃料電池商業化元年即將到來。

由于行業整體出貨量仍然較低，整體制造成本、設備折舊與研發費用偏高導致燃料電池系統的售價居高不下。該機構認為，隨著中國市場的打開與國內企業量產能力的提升，不久后車用燃料電池系統成本將與近5年的動力電池一樣，經歷成本快速下降的過程。根據DOE測算，當燃料電池產量能夠達到年產1000萬套時，燃料電池系統成本可降至180美金/kw。