五月六日，北京普萊德新能源電池科技有限公司（以下簡稱"普萊德"）召開了一場"別開生面"的公布會，單看公布會主題——"業績‘被虧損’管理怎背鍋？"，就能嗅到里面的火藥味。公布會上，普萊德表示，其2018年實際盈利3億余元，并非東方精工所說的虧損2億元，普萊德管理層不認同東方精工方面的說法；同時東方精工存在利用募集資金理財的情況，導致原本應用于普萊德項目的資金遲遲不能到位，致使公司發展不暢。

在討論這件事情之前，咱們先梳理一下普萊德、東方精工以及普萊德原股東之間的關系。

普萊德是由北大先行、CATL、北汽福田、北京汽車于2010年共同投資設立的動力鋰電池pack公司，從事新能源汽車動力鋰電池Pack系統的設計、研發、生產、銷售和服務，是國內第三方動力鋰電池Pack供應商。

2016年七月，東方精工和普萊德全體股東簽署協議，以47.5億元的價格購買普萊德全體股東持有的普萊德100%的股權。2017年四月，東方精工正式完成對普萊德的收購，并持有北京普萊德100%的股權。截至目前，CATL還直接持有東方精工6.20%的A股普通股；北京汽車集團產業投資有限公司（以下簡稱"北汽產投"）直接持有東方精工6.47%的A股普通股。

按照當時股權轉讓協議中的利潤補償協議（業績承諾），普萊德原股東承諾普萊德2016年、2017年、2018年和2019年經審計的累計實際扣除非經常性損益后的凈利潤不低于14.98億元，其中2016年不低于2.5億元、2017年不低于3.25億元、2018年不低于4.23億元、2019年不低于5.00億元。

假如凈利潤達不到要求，普萊德原股東北大先行、CATL、北汽產投、福田汽車和青海普仁智能科技研發中心（有限合伙）（以下簡稱"青海普仁"）應按照《發行股份及支付現金購買資產的利潤補償協議》的約定向東方精工進行賠償。

東方精工年報稱普萊德大幅虧損

四月十七日，東方精工在2018年度業績報告中稱，2018年受新能源汽車行業補貼持續退坡、市場競爭日益激烈的影響，行業動力鋰電池Pack系統銷售價格下降。2018年，普萊德實現銷售動力鋰電池Pack總電量規模達3.3Gwh，出貨套數約為8.6萬套。在新能源乘用車方面，2018年，普萊德銷售收入的90%以上來自于單一客戶北汽新能源。普萊德在對核心客戶依賴程度提高的同時，報告期內新客戶拓展方面未能取得實際成效。

東方精工表示，受國家打擊新能源汽車騙補行為、新能源商用車補貼大幅減少等因素影響，普萊德商用車動力鋰電池PACK業務也受到了一定影響。2018年度，普萊德商用車動力鋰電池PACK業務持續萎縮，其商用車動力鋰電池PACK業務的收入在普萊德全年主營業務收入中的占比，從兩年前的40%左右下降為2018年的5%左右。

東方精工稱，經公司聘請的年審機構立信會計師事務所（特殊有限合伙）審計確認，2018年普萊德實現營業收入42.44億元，凈利潤為虧損2.19億元。

同日，東方精工還公布通告稱，普萊德2016至2018年累計實現的扣非后凈利潤3.77億元，未達到業績承諾的9.98億元。按照《發行股份及支付現金購買資產的利潤補償協議》的約定，普萊德原股東北大先行、CATL、北汽產投、福田汽車和青海普仁應向東方精工賠償金額26.45億元。

東方精工在年報中還指出，2018年，普萊德部分重要商用車客戶反映，普萊德已售出動力鋰電池Pack產品的故障增多，并提出了相應的質保要求。在相關問題按對方要求解決前，對方和普萊德的新增業務合作處于停滯狀態。鑒于上述情況，就該事項東方精工計提了解決上述問題所要的維保費用（4%質保金）。

東方精工在年報中還披露，2018年，普萊德向CATL采購電芯等原材料，金額將近30億元。在綜合評估考慮返利比例、行業毛利率水平、第三方獨立研究機構的研究報告、同行公司的《招股說明書》及年度報告等基礎上，發現普萊德和CATL發生的關聯交易存在價格不公允情形。東方精工表示，普萊德和CATL發生的關聯采購定價不公允部分，將調整為新增資本公積。

普萊德管理層反擊

虧損2.19億元？普萊德管理層也很錯愕。在五月六日的公布會上，普萊德管理層表示，他們也是在東方精工年報公布后才得知普萊德在2018年虧損了2.19億元，事先東方精工及立信會計師事務所均未就此事和其溝通。

東方精工在2018年年報中給出的解釋是，截至目前并未和全資子公司北京普萊德新能源電池科技有限公司原股東及其派駐的管理層有關普萊德的財務數據達成一致，普萊德公司2018年度審計報告及財務報告尚未出具。對此，普萊德管理層表示，他們自始至終沒有看到東方精工供應的財務報表，無法確認簽字。

公布會上，普萊德管理層表示，2018年確實沒有完成業績承諾，凈利潤沒有達到4.23億元。但普萊德2018年仍然是盈利的，凈利潤達3億余元，實現了業績承諾的80%。

普萊德管理層稱，無法接受東方精工方面虧損2.19億元的說法。有關未完成業績承諾的賠償問題，普萊德管理層表示，按照盈利3億余元的標準，該賠多少賠多少。

指責東方精工募集資金始終未到位

事實上，在普萊德管理層看來，凈利潤上升不及預期，母公司東方精工也有責任。

在公布會上，普萊德管理層指出，根據東方精工收購普萊德《購買資產協議》的相關約定，東方精工應按照普萊德"普萊德溧陽基地新能源汽車電池研發及產業化項目"的實際需求及時撥付10億元募集配套資金。但是，自東方精工2017年九月二十八日完成使用募集資金6188.41萬元置換已預先投入該項目的自籌資金后，東方精工始終未就該項目進行任何新增投入，累計投入進度6.19%，其余募集資金截至目前一直處于閑置狀態，導致該項目擱置時間超過一年以上。

假如真如普萊德管理層說的那樣，我們不禁要問：為何東方精工在支持子公司業務發展上不給予支持？

東方精工不看好子公司前景

盡管是其全資子公司，但東方精工對普萊德的發展前景卻不看好。東方精工在年報中指出，在補貼退坡加速、新能源汽車產業鏈整體利潤率下降、行業內部競爭日趨激烈的的大背景下，動力鋰電池業結構性產量過剩局面短時間將無法改變，頭部公司對其他公司生存空間的擠壓日益嚴重，對普萊德未來發展空間、利潤率和市場份額將可能出現顯著不利影響。

東方精工還稱，隨著新能源汽車存量和動力鋰電池存量的上升和老化，未來幾年內預計存量動力鋰電池的故障率將可能提升，動力鋰電池廠商在維修服務方面的開支將可能新增。這種趨勢將可能對行業整體盈利出現不利影響。普萊德在公司整體銷售收入中占比較大，超過60%。新能源汽車產業鏈和動力鋰電池業發生的變化，未來將可能持續對普萊德的經營業績和公司整體經營業績出現不利影響。

事實上，無論是指責其凈利潤大幅虧損，還是不看好其市場前景，都對普萊德造成了不利影響。

在公布會上，普萊德管理層表示，東方精工此舉已對普萊德日常運營造成不利影響。在東方精工披露普萊德2018年度經營業績大幅下降、商譽發生大額減值后，已經對普萊德聲譽造成了嚴重傷害，目前普萊德銀行融資工作受到很大的影響。

東方精工曝普萊德核心管理層變化頻繁

據東方精工透露，2018年七月，普萊德董事長兼總經理高力辭任，其董事長職位由來自北汽集團的馬仿列接任，總經理職位由來自CATL的劉暢延接任。同時，自2018年七月起，來自CATL的14名管理人員進入普萊德公司的產品研發、生產、采購、銷售、質量控制、售后服務、經營管理等關鍵部門工作。

2019年四月，普萊德公司董事長、總經理再次發生變動。馬仿列自2019年二月起擔任北汽藍谷總經理，并于四月一日辭任普萊德董事長，由高力接任董事長職位。2019年四月一日，劉暢延總經理辭職，由來自北汽新能源的張小虎接任總經理職位。

不過，根據東方精工和普萊德《購買資產協議》的相關約定，普萊德在業績承諾期內由普萊德公司原股東負責經營管理，東方精工在業績承諾期內不會無理干預普萊德經營。但普萊德管理層指出，該事件發生后，東方精工開始無理由無故拖延、拒絕普萊德因正常業務經營要提請東方精工作為股東批準的事項，已經嚴重影響普萊德公司正常業務的開展，并很有可能導致普萊德未來無法完成承諾業績。

針對普萊德管理層五月六日召開的公布會，東方精工也第一時間公布通告進行了回應。東方精工指出，本次媒體公布會的召開和管理人員聲明的公布，均系普萊德原股東（即北大先行、CATL、北汽產投、福田汽車和青海普仁）推薦至普萊德任職的管理人員利用職務之便單方面發起之行為，媒體公布會及管理人員聲明的內容存在諸多誤導性內容，和實際情況不符。

子公司"開撕"母公司，這件事在電池業內還比較少見。