隨著新能源汽車的大力推廣、儲能需求的快速上升及數碼電子產品的加速普及，我國鋰電池行業迎來了發展的爆發期，行業前景被各方看好。

畢節鋰電池產業重要聚集在畢節經濟開發區。該開發區為省級經濟開發區，重要以新能源(鋰電池)、汽車制造、新型建材三大業態為主導產業。2013年獲科技部"國家新能源汽車產業示范基地"稱號;2016年獲工信部"國家新型工業化產業示范基地·汽車產業"稱號。

自2017年規劃發展鋰電池產業鏈以來，畢節現已簽約鋰電池產業項目23家，投產18家，正在前期準備5家。產業鏈涵蓋電芯、聚合物、動力鋰電池、紐扣電池、正極材料、電解液、負極材料添加劑等項目。日產各類鋰電池120萬只以上，2017年鋰電產業實現工業產值17.8億元;建成國家級研發中心1個，省級研發中心(工程中心)3個，并和中科院物理所合作在建我國西南先進電池研究中心。

2017年以來，畢節市探索建立"定產業鏈條、定精準政策、定廠區廠房、定目標公司、定招商專班，建發展平臺"的"五定一建"產業鏈招商方法，堅持政府推動和市場配置并舉，目標公司和現有公司并重，堅持產業選擇和綠色發展并行，著力繪制好產業圖譜，精準定位招商，致力建設鋰電新能源產業基地。

長期以來，畢節開展比較招商，主動出擊上門招商、叩門招商，圍繞地方政策、資源稟賦和要素環境，以及意向投資人背景等深入分析鋰電池公司所處環境，制定預期可說服公司轉移到金海湖新區發展的招商方法及談判方法，確保在較短時期補齊鋰電產業鏈。

目前，已精準鎖定分布在東莞、深圳、北京、鄭州、綿陽等地的目標公司70個，其中30個已簽訂投資協議，協議投資75億元;8個有投資意向，公司總產值9億元;非投資意向公司62個，公司總產值40億元。

畢節抓住全球消費大升級、能源結構大調整的機遇，緊盯新型能源產業大發展的廣闊市場，以重慶、湖南、江西等省市大力發展新能源汽車產業為依托，以畢節經濟開發區為支撐，以貴航和巨能公司等先期入駐公司為牽引，確定鋰電產業為主導產業。

畢節選擇新能源(鋰電池)產業作為建設現代產業發展試驗區和開放式扶貧試驗區的重要抓手，著力推動貴州內陸開放型經濟試驗區建設不斷前行。

自2017年規劃發展鋰電池產業鏈以來，畢節經濟開發區成功引進一批鋰電池產業項目、成功打造一批新能源研發中心、成功實現鋰電池產業集群發展，引進更多的新能源(鋰電池)項目，推動畢節市脫貧攻堅、建設貫徹新發展理念示范區戰略順利實行。

在九月九日召開的2018‘貴洽會’新能源(鋰電池)產業發展研討會暨首屆新能源(鋰電池)金海湖論壇會上，我國電池工業協會理事長趙金生說，近年來，我國動力鋰電池在經歷一段時間"爆發式"發展后，逐步轉入理性發展階段，在看到已取得成績的同時，更應冷靜觀察發展中亟待解決的全局性問題，對快速發展易造成的產業風險應引起高度重視，加以防范，以確保區域新能源產業健康成長。

同時，一按時期內的過熱投資，要特別注意不可防止存在一定的盲目性和重復性建設項目;面對產量存在結構性過剩風險，應強化對現有公司市場和經營管理情況的分析研究，防止部分公司出現生存困境或影響產業鏈相關行業出現無序發展。

"新能源行業是一個具有很大發展前景的行業，我們應該圍繞國家對新能源的鼓勵政策加大研發力度，不斷學習、持續升級，掌握新知識、熟悉新領域、開拓新視野，通過學習，贏得主動、贏得優勢、贏得未來，推動鋰電行業向更高的層次不斷前進，創造更多社會價值。"多氟多集團河南省法恩萊特能源科技有限公司總經理邵俊華說。

一直以來，畢節嚴格按照國務院《"十三五"國家戰略性新興產業發展規劃》部署，在發展好現有新能源(鋰電池)產業的基礎上，結合實際情況，拓延思考、周密規劃，把握市場優勝劣汰機制規律，研究解決新問題，以最優惠政策引入新能源動力鋰電池高新技術研發、制造，從而使畢節成為我國西部內陸新能源動力鋰電池高新技術產業發展領先的策源地。