相比于新能源汽車市場12個月銷量連降的"寒流"侵襲，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司在資本市場仍顯得"熱潮"洶涌。

某種意義上，上市公司融資擴(kuò)產(chǎn)/并購，將在產(chǎn)量體量、產(chǎn)值規(guī)模、研發(fā)能力、技術(shù)儲備等方面拉開和同類公司的差距。

公司體量的改變，也意味著未來動力鋰電池產(chǎn)業(yè)格局將發(fā)生改變，資本進(jìn)出之間也會讓行業(yè)競爭更加激烈。

今年年初，CATL一份200億大手筆募資預(yù)案拉開了整個鋰電產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)序幕。隨后，圍繞于鋰電池應(yīng)用細(xì)分市場，材料、設(shè)備等領(lǐng)域的產(chǎn)量擴(kuò)張、并購融資預(yù)案接連啟動。奔赴A股、科創(chuàng)板IPO的鋰電公司節(jié)奏也在加快。

高工鋰電梳理統(tǒng)計(jì)，今年上半年鋰電上市公司非公開發(fā)行股票/可轉(zhuǎn)債/可交換債券的預(yù)案達(dá)18起，其中電池領(lǐng)域6起，材料領(lǐng)域10起，設(shè)備領(lǐng)域2起，涉及金額約650億元。今年成功IPO的鋰電公司4家，募資金額約84億，IPO在途及計(jì)劃的鋰電公司超過10家。

從政策端看，今年二月再融資新規(guī)的落地，包括取消創(chuàng)業(yè)板的三大"限制"、縮短定增股票的鎖定期、調(diào)整定增股票發(fā)行機(jī)制等。融資門檻放寬，迅速激活定增市場活力。

從融資端看，頭部電池公司仍在通過擴(kuò)大產(chǎn)量疊加技術(shù)優(yōu)勢來加深及鞏固自身的護(hù)城河，或大舉延拓細(xì)分市場，或引入車企戰(zhàn)略資本鎖定市場份額。

為了跟上龍頭公司擴(kuò)張步伐，謀劃全球發(fā)展路線，鋰電材料、設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈公司同樣對資本充滿渴望。

若上述募資預(yù)案（不含IPO在途）全數(shù)獲審?fù)ㄟ^，將出現(xiàn)約88GWh鋰電池產(chǎn)量。和此并行的是，材料、設(shè)備公司也在籌謀擴(kuò)產(chǎn)"糧草"，內(nèi)外出擊滿足海內(nèi)外客戶需求。

當(dāng)下，上市公司密集募資，鋰電公司積極沖刺IPO，新一輪資金需求也在發(fā)生變化：

1、融資體量增大。經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展積淀，鋰電公司針對自身的發(fā)展定位和目標(biāo)，有關(guān)資本的需求不可同日而語。CATL百億募資方法也成為國內(nèi)鋰電資本市場的首個里程碑。

同時，動力鋰電池全球化競爭升維，我國鋰電公司要依托資本力量快速成長壯大，角力歐洲新戰(zhàn)場，和日韓、歐洲電池公司一爭高下。

2、國際車企資本涌入。在新一輪動力鋰電池公司定增或IPO方法中，國際車企資本身影開始涌現(xiàn)。包括CATL百億定增獲本田戰(zhàn)投，大眾入股國軒高科成第一大股東，孚能科技獲戴姆勒投資，國際車企資本的入局也或?qū)ξ磥硎袌龈窬謳硇碌淖兓?/p>

3、為奔赴新戰(zhàn)場蓄力。站在上游產(chǎn)業(yè)鏈角度，憑借產(chǎn)品和技術(shù)上的優(yōu)勢，當(dāng)前國內(nèi)已有一批優(yōu)秀的材料及設(shè)備上市公司已經(jīng)進(jìn)入國際電池巨頭的供應(yīng)鏈，參和國際市場競爭的程度不斷加深。募資方法的通過將為這些公司加足馬力。

4、重視研發(fā)儲備和技術(shù)升維。除了擴(kuò)產(chǎn)并購?fù)?，包括CATL、先導(dǎo)智能、鵬輝能源、璞泰來、華友鈷業(yè)等公司均在募集資金用于前沿技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目。

全球動力鋰電池競爭升維態(tài)勢下，針對下一代電池的研發(fā)和技術(shù)儲備勢在必行，圍繞動力鋰電池性能、安全、智能制造的需求升級，材料、裝備公司同樣必須緊貼頭部公司需求。

5、亟需融資"造血"。上市公司融資補(bǔ)充流動資金，一大波鋰電公司積極奔赴IPO，也從側(cè)面反映了鋰電市場環(huán)境進(jìn)入低迷困境，細(xì)分市場競爭激烈，公司亟需融資獲取"造血"能力。

當(dāng)前，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈已凸顯出高門檻、高投入、高風(fēng)險(xiǎn)"三高"態(tài)勢，尤其是提前墊資和超長賬期疊加帶來的風(fēng)險(xiǎn)，這就要公司在成長壯大的過程中保證健康的現(xiàn)金流。

高工鋰電統(tǒng)計(jì)梳理，2020年1-七月鋰電上市公司及成功IPO公司募資方法如下：