鋰離子電池真的綠色環保嗎？

鋰離子電池：綠色環保，不論加工、使用和報廢，都不含有、也不出現任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。其他像蓄電池、燃料動力鋰電池一般含有重金屬元素，如汞，鉛，鎘等;這些都是重金屬元素，具有很大的毒性，污染水土。

鋰電被廣泛應用于電動汽車行業，特別是磷酸鐵鋰材料電池的出現，更推動了鋰離子電池產業的發展和應用。從新能源汽車的發展來看，鋰離子電池是更加環保的，汽車燃料的發展是與能源發展相伴而行。在石油時代，汽車使用汽油、柴油作為動力燃料，不但給城市造成空氣污染，而且隨著石油供應短缺，造成燃油價格上漲，隨之出現燃氣汽車和生物燃料汽車，作為替代燃料。

現在國內回收鋰離子電池行業剛剛起步，對應的回收率僅2%，這實在是難以達到環保標準。內普遍認為，磷酸鐵鋰離子電池更適合梯次利用，三元鋰離子電池則適合直接回收。然而，不管是梯次利用，還是回收再生，處于發展初期的動力鋰離子電池回收還存在著商業模式不成熟、缺乏足夠有效的廢舊電池收集渠道以及電池拆解/拆卸不匹配、剩余壽命預測難等問題。

鋰離子電池加工會造成什么污染？

鋰離子電池產線加工過程，以及過程中會不會引起（氣體、水和土壤）污染。就現階段鋰離子電池加工過程，鋰離子電池是不會有（有毒重金屬）污染的。但是有關環境，還是肯定有害的。

鋰離子電池極片制成過程：在這幾個環節過程中，以國內主流磷酸鐵鋰的體系，甚至是三元體系，不存在比較大的污染，當然三元體系可能和鈷酸鋰還是有一定的污染的，比如說鈷、錳、鎳都算是重金屬，但是相對來說還算是比較環保。其中，磷酸鐵鋰離子電池最為環保。

剩余部分，除了按上面所說材料的污染，注液中溶劑重要是環狀/鏈狀碳酸酯或者羧酸酯。溶質重要是鋰鹽六氟磷酸鋰，添加劑重要是成膜添加劑、阻燃添加劑、導電添加劑、改善低溫放電添加劑。整個過程污染也都還好，當然化學藥劑，不注意其控制，對環境肯定是有污染的。至于最后封裝和化成，那污染就更小了。