面向TWh時代，動力鋰離子電池產量向更大規模量級躍升。一個明顯的趨勢是，由政府推動、圍繞頭部公司而形成的新一輪動力鋰離子電池產業鏈區域集群效應正加速成型，四川無疑是其中反應最為迅猛的一個。

地處西南腹地，四川以豐富的礦產資源及完善的鋰材料生產產業鏈為基礎，通過有吸引力的經濟條件、政策環境導入寧德時代、中航鋰電、億緯鋰能、蜂巢等頭部動力鋰離子電池公司產量，以龍頭公司為牽引，快速構建動力鋰離子電池全產業鏈發展。

目前，四川已經初步構筑了鋰礦資源--核心關鍵材料--相關設備--動力鋰離子電池--新能源整車一整條完整動力鋰離子電池產業鏈集群。

動力鋰離子電池領域，引入寧德時代、中航鋰電、億緯鋰能、蜂巢能源、聚創新能源、時代吉利等動力鋰離子電池及儲能電池項目，涉及產量超300GWh。

鋰礦及鋰鹽領域，四川鋰資源占全國已探明儲量的52%，鋰材料生產產業鏈完善，已經擁有天齊鋰業、天宜鋰業、致遠鋰業、盛新鋰能、興晟鋰業、有色新材料、榮鋰科技、廣興鋰電鋰鹽生產商。

正極材料及前驅體環節，擁有巴莫科技、宜賓鋰寶、宜賓光原、四川裕能、新鋰想、眾合新能源、浩普瑞新能源、晶元新材料、科能鋰電、朗晟新能源、龍蟠科技等公司。

與此同時，依托頭部動力鋰離子電池規模產量配套需求，包括天賜材料、杉杉股份、璞泰來、科達利、大族激光等動力鋰離子電池核心材料及鋰電設備供應商加速布局，補齊四川動力鋰離子電池產業鏈環節短板，致力于打造動力鋰離子電池產業鏈高地。

如璞泰來相繼在四川落下3子，總投資超140億元擴產負極材料、隔膜及涂覆材料等產量；天賜材料四川投建年產30萬噸電解液和10萬噸鐵鋰離子電池回收項目；大族激光宜賓投建新能源智能裝備生產基地等。

若將視野進一步放大，地處西南腹地，四川毗鄰重慶，后者擁有著全國最多的汽車廠商，包括長安、長安福特、重慶小康、力帆等20余家整車生產公司，總產量超過400萬輛，汽車電動化與智能化轉型驅動，將吸引越來越多動力鋰離子電池產業鏈扎根布局。

復盤全國多地產業鏈集群發展趨勢不難發現以下幾個趨勢：

一是，產業鏈構筑策略呈現，由政府推動、頭部動力鋰離子電池拉動，進而帶動核心供應鏈各環節“追隨”快速成形。

如寧德時代、中航、億緯等頭部公司大規模產量落地，包括璞泰來、天賜材料、科達利、大族激光等供應鏈各細分領域頭部公司緊跟而上。

二是，這新一輪動力鋰離子電池供應鏈區域集群競備賽中，產業鏈資源優勢及下游需求為競爭核心。

包括四川、江西、湖北、廣東、福建、安徽、山東等參與新一輪動力鋰離子電池產業鏈集群搶奪戰的區域來看，其均有不錯的汽車產業及配套基礎，并具備動力鋰離子電池產業鏈所需的資源優勢，如四川的鋰礦及完善的材料供應鏈，江西的鋰云母、湖北的磷礦、山東的負極資源、廣東/安徽的新能源整車優勢。

三是，面向即將到來的TWh新產業周期，動力鋰離子電池規模擴產密集啟動，動輒百GWh的產量規模躍升，帶動上游材料需求邁向數十萬噸、百萬噸級別“大關”，將加劇動力鋰離子電池產業鏈的深度融合。

可以看到的是，新型供應鏈體系已迫在眉睫，動力鋰離子電池公司與供應鏈公司正在通力合作，重新界定公司邊界，以新合作模式應對產業新形勢，推動供應鏈協同發展。

接下來，動力鋰離子電池領域的競爭有望升級為動力鋰離子電池產業鏈集群各區域背后政府的資源、資本、與實力的角逐。

為此，高工鋰電梳理了四川新能源汽車及動力鋰離子電池產業鏈重點公司布局情況：

吉利集團

早于2016年，吉利集團三大新能源項目落地成都，預計年產量60萬輛，而旗下商用車、乘用車及沃爾沃均在成都有相對應基地，四川已經成為其新能源戰略目標的重要生產基地。

奇瑞新能源

2017年四月，奇瑞汽車公司、QUANTUM(2007)LLC(以色列量子公司)、觀致汽車公司與宜賓市簽署戰略合作協議，將在宜賓市建立新能源車生產基地。協議約定在宜賓投資55億元，規劃建設年產50萬輛汽車項目，其中包括20萬輛新能源汽車。

寧德時代

自2019年以來，寧德時代與宜賓市陸續簽訂了四川時代動力鋰離子電池一至六期項目，總投資超過300億元。其中，一期項目于六月十七日正式投運。

2019年，寧德時代規劃100億用于四川時代動力鋰離子電池項目一二期建設。2021年一月，寧德時代宣布擬投資100億元用于宜賓基地投建。同年二月，寧德時代再宣布不超過120億元在宜賓市臨港經濟技術開發區內投資建設動力鋰離子電池宜賓制造基地5、6期項目。

中航鋰電

五月底，中航鋰電年產量50GWh動力鋰離子電池及儲能電池項目簽約落戶成都，項目總投資280億元。項目將建設動力鋰離子電池及儲能電池的研發中心和生產、銷售基地，設立華西總部、電池工程和先進技術研究院，帶動上下游產業鏈公司落戶，打造中航鋰電華西產業集群。

蜂巢能源

蜂巢能源與遂寧市簽署戰略合作協議，將斥資70億元在遂寧經開區建設20GWh動力鋰離子電池廠。該項目已于三月底開工。

蜂巢能源將投資220億元在成都建設總產量約60GWh的動力鋰離子電池制造基地及西南研發基地，計劃分三期建設，每期建設約20GWh，其中一期投資約100億元。

億緯鋰能

十月，億緯鋰能與成都經濟技術開發區管理委員會簽署戰略合作框架協議，雙方擬在鋰離子電池生產和研發領域開展良好合作，就公司在成都新征土地建設“億緯鋰能50GWh動力儲能電池項目”達成相關約定。

聚創新能源

聚創新能源與眉山市政府簽署戰略合作協議，計劃投資360億元在眉山市投建年產量56GWh鋰離子電池生產基地，其中一期建設16GWh量產廠及配套設施，構建包含動力鋰離子電池電芯、模組、PACK、儲能應用、電池回收等領域的新能源汽車產業鏈。

璞泰來

璞泰來通過旗下四川3個子公司規劃總投資140.8億元，用于負極材料、隔膜及涂覆材料項目建設。

其中，四川紫宸投資80億元建設20萬噸負極材料和石墨化一體化項目，四川卓勤投資60億元建設20億㎡基膜和涂覆一體化項目，四川極盾投資0.8億元建設1萬噸陶瓷粉體項目。

天賜材料

天賜材料擬在四川彭山設立全資子公司，負責投建年產30萬噸電解液和10萬噸鐵鋰離子電池回收項目。

項目總投資15.33億元，建設周期18個月，投產擬形成30萬噸電解液、6000噸工業級碳酸鋰、2.5萬噸電池級磷酸鐵、7600噸銅粒及3600噸鋁粒。

杉杉股份

杉杉股份旗下上海杉杉擬投資約80億元建設四川眉山20萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。項目分兩期建設，兩期產量各為10萬噸，建設周期各為16個月。

科達利

科達利以自有資金不超10億元投建科達利宜賓動力鋰離子電池精密結構件項目，今年二月正式開工，目前正在積極建設當中。

大族激光

大族激光擬在四川宜賓投資建設大族激光新能源智能裝備生產基地，項目總投資15億元，分兩期建設，一期投資5億元，規劃于交付土地后兩年內建成竣工并投產運營。