近日比亞迪掌門人王傳福對外透露了比亞迪唐規劃以及公司電池產量現狀，王傳福稱，比亞迪唐的規劃原來是一個月生產1萬臺，現在需求超過公司預期，按照原來規劃，產值也能達到250億元到300億元，假如翻倍可以達到600億元，一款爆款汽車可以達到400-500億元的產值，這也是汽車行業有很多外來者的原因。

比亞迪新一代唐在六月底正式上市銷售，定位標準中型SUV，這也是比亞迪新任設計總監艾格手下的一款重磅車型，官方此次推出2.0T發動機的燃油版車型(售價區間為12.99-15.99元)，以及搭載混動系統的唐DM(補貼后售價23.99-32.99萬元)。在剛過去的七月里，比亞迪唐系列累計銷量為7057輛，按照王傳福的說，現在比亞迪唐規劃月產量1萬臺都供不應求。

王傳福還表示，公司正在加班加點生產電動汽車，今年上半年公司電動汽車供不應求，重要原因是電池缺貨，本來月產可以達到3-4萬臺需求，現在只能滿足2萬臺，公司正在擴大電池產量。

在去年比亞迪動力鋰電池總產量為16Gwh，其中磷酸鐵鋰離子電池產量為10Gwh，三元鋰離子電池產量為6Gwh，比亞迪預計2018年動力鋰電池產量達28GWh。

在去年年底比亞迪就開始了對外銷售電池，并且也開始了拆分動力鋰電池業務的嘗試，現在比亞迪也正在進行著電池業務獨立上市的計劃，目前比亞迪已經就動力鋰電池領域和長城、北汽、廣汽等各大汽車主機廠進行業務對接，比亞迪也將開啟一個新的千億市場的業務，和CATL展開競爭。