記者|莊鍵

隨著電池原材料價格持續(xù)上漲，多家鋰電龍頭公司的盈利能力下降。部分鋰電公司因此開始醞釀上調(diào)電池產(chǎn)品售價，向下游傳導(dǎo)成本壓力。

億緯鋰能(300014.SZ)、國軒高科(002074.SZ)、欣旺達(300207.SZ)和鵬輝能源(000438.SZ)本周公布的財報顯示，四家公司的三季度毛利率均出現(xiàn)環(huán)比下降。

其中，億緯鋰能的三季度毛利率為21.53%，已持續(xù)四個季度下降，較去年同期下降近十個百分點。

國軒高科和鵬輝能源的毛利率則持續(xù)兩個季度下降。今年三季度，兩家公司的毛利率均為15%左右。相較今年一季度，前者降幅超過9個百分點，后者下降約3個百分點。

欣旺達三季度的毛利率也在15%左右，較二季度下降2個百分點。

三季度，國軒高科、欣旺達、鵬輝能源的歸母凈利潤均出現(xiàn)較大幅度下降。

其中，國軒高科凈利為1965.9萬元，同比下降59.98%；欣旺達凈利為5216.93萬元，同比下降88.81%；鵬輝能源凈利為4559.71萬元，同比下降34.69%。

億緯鋰能三季度為歸母凈利為7.21億元，同比仍上升23.7%；但較二季度的8.48億元，下降了約15%。

鋰電龍頭寧德時代(300750.SZ)三季度的毛利率則出現(xiàn)環(huán)比上升。該公司今年三季度毛利率為27.89%，較二季度微增0.6%，但不及去年四季度的28.35%。

一位熟悉國內(nèi)動力鋰離子電池行業(yè)的人士向界面新聞分析稱，大部分電池公司選擇內(nèi)部消化原材料價格上漲帶來的壓力，這直接導(dǎo)致了公司毛利率出現(xiàn)下降。

動力鋰離子電池專指用于為新能源汽車供應(yīng)動力來源的電池。上述五家公司均為國內(nèi)動力鋰離子電池公司月度前十榜單的常客。

我國汽車動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（下稱動力鋰離子電池聯(lián)盟）的統(tǒng)計顯示，電池原材料大幅上漲，已使得電池生產(chǎn)成本相較去年顯著提高。

動力鋰離子電池聯(lián)盟根據(jù)公開的材料價格測算的數(shù)據(jù)顯示，今年十月，磷酸鐵鋰離子電池的平均成本為0.62元/Wh，較2020年六月上漲一倍。三元電池目前的成本為0.72元/Wh，較去年六月上漲約35.8%。磷酸鐵鋰離子電池和三元電池是目前主流的鋰離子電池品種。

動力鋰離子電池聯(lián)盟稱，龍頭公司實際材料采購價格可能較行業(yè)公開價格低，但仍面對較高的成本控制壓力。

在毛利率普遍下降的背景下，多家電池公司近期已醞釀?wù){(diào)整產(chǎn)品價格。

本周，界面新聞從多家比亞迪(002594.SZ)電池經(jīng)銷商處獲悉，比亞迪已計劃上調(diào)部分電池產(chǎn)品價格。比亞迪暫未官方確認該消息。

網(wǎng)上流傳的一份比亞迪電池價格上調(diào)聯(lián)絡(luò)函顯示，根據(jù)原材料價格上漲的實際情況，決定上調(diào)部分電池產(chǎn)品單價，涉及C08M等型號，上漲幅度不低于20%。C08M為比亞迪三元電池的電芯型號，可用于新能源汽車動力鋰離子電池等領(lǐng)域。

這份聯(lián)絡(luò)函公布于十月二十五日，落款為深圳比亞迪鋰離子電池有限公司（下稱比亞迪鋰離子電池公司），該公司為比亞迪的全資子公司。比亞迪鋰離子電池公司稱，自今年十一月一日起，所有新訂單將統(tǒng)一簽署新的合同，并執(zhí)行新價格。

上述聯(lián)絡(luò)函稱，由于市場變化、疊加限電限產(chǎn)影響，今年以來鋰離子電池原材料不斷上漲，導(dǎo)致比亞迪綜合成本大幅提高。聯(lián)絡(luò)函提及，與去年十二月相比，電池正極材料漲幅超過200%，電解液漲幅超過150%，同時負極材料等產(chǎn)品供應(yīng)也持續(xù)緊張。

包括鵬輝能源、國軒高科在內(nèi)的電池公司，本月也已陸續(xù)公布了漲價信息。

鵬輝能源公布的產(chǎn)品價格調(diào)整通知函稱，原材料漲勢持續(xù)下，成本壓力已遠超公司的承受極限，決定對所有新訂單執(zhí)行聯(lián)動定價，上調(diào)幅度視各產(chǎn)品材料占比及漲幅而定，報價每周實時更新。

一份落款為合肥國軒高科動力能源有限公司（下稱國軒動力）的調(diào)價商洽函中提及，隨著電芯原材料價格的持續(xù)上漲，其已盡最大努力減少成本上漲帶來的沖擊，但成效甚微。

國軒動力為國軒高科的全資子公司。國軒動力稱，將與客戶就已簽訂的訂單進行二次磋商，商定具體細節(jié)及商務(wù)條件。