新能源汽車產業高速發展，鋰離子電池需求大幅上升，行業上市公司三季度業績亮眼。根據wind數據，截至十月二十七日收盤，在79家鋰離子電池公司中有43家披露了三季度業績報告，占比54%。其中，35家公司實現前三季度歸母凈利潤同比上升，占比約81%。

產品量價齊升

Wind數據顯示，在上述43家鋰離子電池產業鏈公司中，40家公司實現前三季度營業收入上升，其中36家公司營業收入增速超過20%。保力新、天際股份、杉杉股份、中偉股份、當升科技、嘉元科技、天賜材料等13家公司營業收入同比上升超過100%。

前三季度，39家鋰離子電池產業鏈公司實現盈利，4家公司虧損。34家公司歸母凈利潤增速超過20%，27家公司增速在50%以上。其中，石大勝華、天際股份、盛新鋰能、杉杉股份、聯創股份、贛鋒鋰業等8家公司歸母凈利潤同比上升超過500%。

上半年以來，國內鋰鹽供應有所新增，上游公司開工率提升，行業整體呈現供需兩旺格局。贛鋒鋰業前三季度實現營業收入70.54億元，同比上升81.19%；實現歸母凈利潤24.73億元，同比上升648.24%。有關業績上升的原因，贛鋒鋰業提到，產品產銷量同比上升，且銷售均價同比上漲。

鋰價持續攀升帶動相關公司業績向好。天齊鋰業前三季度歸母凈利潤預計為42000萬元至62000萬元，同比上升138.07%至156.20%。天齊鋰業表示，受益于全球新能源汽車產業景氣度提升，鋰離子電池廠商加速產量擴張，下游正極材料訂單回暖，公司重要鋰化合物產品銷量和銷售均價較上年同期上升。

開源證券預計，2021年-2022年全球鋰行業將延續供需緊平衡局面，鋰價有望持續走強，鋰礦公司有望充分受益，而行業拐點可能會隨著全球鋰供給的進一步釋放在2023年到來。

下游需求旺盛

新能源汽車銷量高速上升，支撐鋰離子電池產業鏈公司業績上升。

正極材料供應商容百科技前三季度凈利潤為5.49億元，同比上升383.56%。鋰離子電池材料生產商杉杉股份前三季度歸母凈利潤為27.74億元，同比上升899.29%。公司表示，受益于新能源汽車行業景氣度持續提升，下游需求旺盛，公司鋰電材料業務銷量和盈利水平同比大幅提升。

六氟磷酸鋰需求高上升，行業規模不斷擴容，同時集中度不斷提升，產量向頭部集中。

六氟磷酸鋰龍頭公司多氟多、天際股份三季報業績均出現10倍以上上升。多氟多前三季度實現營業收入53.07億元，同比上升85.36%；實現歸母凈利潤7.37億元，同比上升5316%。天際股份前三季度實現營業收入為14.38億元，同比上升220.70%；實現歸母凈利潤為4.46億元，同比上升1120.48%。

作為鋰離子電池電解液的關鍵原材料，六氟磷酸鋰價格今年以來開始暴漲模式。百川資訊數據顯示，十月二十日，六氟磷酸鋰市場價格報收52萬元/噸，創近五年來新高，而今年年初僅為10.7萬元/噸。目前，多數六氟磷酸鋰公司的長約單價格維持在20萬元-35萬元/噸，且維持滿產滿銷狀態。

多氟多在近日披露的投資者關系活動表中透露，公司六氟磷酸鋰產品目前年產量已達1.5萬噸，2021年底預計出貨1.3萬噸左右。2022年底計劃新增產量4萬噸，全年產銷量計劃超過3萬噸。未來一段時間，由于市場新增產量有限，而需求上升依舊強勁，公司認為產品市場價格仍會維持高位運行。

高上升確定性強

中汽協數據顯示，1-九月，新能源汽車產銷分別達到216.6萬輛和215.7萬輛，分別同比上升1.8倍和1.9倍。中汽協表示，新能源汽車滲透率由年初的5.4%提高至九月底的11.6%，將新能源汽車全年銷量預測從180萬輛提升至240萬輛。

我國汽車動力鋰離子電池產業創新聯盟數據顯示，2021年一月至九月，我國動力鋰離子電池產量累計134.7GWh，同比上升195.0%；動力鋰離子電池裝車量為92.0GWh，同比上升169.1%。

調研機構SNEResearch預測，到2023年全球電動汽車對動力鋰離子電池的需求將達406GWh，而動力鋰離子電池供應預計為335GWh，缺口約18%。到2025年缺口將擴大到約40%。

財信證券認為，2021年前三季度，鋰電各環節龍頭公司基本上都處于滿產狀態，全產業鏈需求高上升確定性強，景氣度將進一步提升，新一輪動力鋰離子電池投擴產紅利或持續3-5年。而隨著芯片緊缺問題的解決，電動汽車的購置需求將集中釋放。