a.保持蓄電池的清潔，及時擦干溢出的電解液、沾染的泥土和灰塵等；極樁和接線夾頭要保持清潔和接觸良好，并涂凡士林或黃油，防止氧化；蓄電池蓋上的通氣孔要保持暢通，防止臟物堵塞。

b.發(fā)現(xiàn)蓄電池存電不足時，換上充足電的蓄電池，然后再起動發(fā)動機(jī)。禁止把存電不足的蓄電池與充足電的蓄電池并聯(lián)混用，這樣不但影響蓄電池壽命，而且不利于發(fā)動機(jī)的起動。

C.杜絕短路，防止損壞蓄電池。拆裝蓄電池時，要防止可以導(dǎo)電的工具等物體放在蓄電池上，以防造成短路；注意不完整的線路，不要把電線頭隨意亂搭，以防止短路；對破損的電線要及時用絕緣膠包好。

d.定期檢查蓄電池電解液的液面高度，使其保持在蓄電池外殼上標(biāo)示的規(guī)定范圍之內(nèi)，防止因電解液量不足而影響蓄電池的使用壽命。檢查期限一般控制在：冬季每半個月檢查一次，夏季每周檢查一次。當(dāng)發(fā)現(xiàn)液面不足時，應(yīng)及時添加蒸餾水。這里要說明的是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)電解液不足時，要注意區(qū)分是因蓄電池殼體破損或其它原因造成電解液泄漏，還是正常損耗，以便采取恰當(dāng)?shù)拇胧?/p>

e.要保持蓄電池存電充足，但不能經(jīng)常過量充電。一般來說，可以根據(jù)喇叭的音量、燈光的亮度來估計存電情況，也可以用電解液密度計算或用放電叉檢查蓄電池的存電情況，發(fā)現(xiàn)電量不足要及時充電。假如蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，易造成極板氧化，縮短蓄電池的使用壽命。

f.蓄電池不用時要放在架子上，切忌直接置于地面。存放前先將蓄電池外部清洗干凈，加足電解液，充足電，旋緊螺塞。以后每隔1個月進(jìn)行一次補(bǔ)充充電，每半個月檢查一次電解液液面高度，不足時立即加添。假如是冬季存放，要注意防凍。

才能有足夠的油壓開始供油。同時停供斜面的磨損泄漏，使柱塞在供油終止位置前停止供油。因此，磨損后的柱塞偶件有效供程將比正常的短。

2出油閥偶件磨損對供油的影響出油閥相關(guān)于出油閥座持續(xù)不斷地做往復(fù)運動，每當(dāng)減壓環(huán)帶離開出油閥座時，就完成一次供油，所以出油閥以減壓環(huán)帶磨損最為嚴(yán)重。出油閥和出油閥座相對應(yīng)部分的磨損使出油閥的卸載能力降低，使減壓環(huán)帶的密封性變差。當(dāng)密閉容積的壓力還未達(dá)到規(guī)定值時，減壓環(huán)帶已離開出油閥座，使供油開始的時間提前，供油提前角變大。

3針閥體偶件的磨損對供油的影響針閥偶件的磨損，以針閥導(dǎo)向柱面的磨損最為嚴(yán)重，燃油通過柱面間隙向上泄漏，在柱面上方形成一定的壓力，使柱面向下壓緊針閥體。這樣，必須加高燃油的壓力才能使針閥上移，并向燃燒室內(nèi)噴油；同時導(dǎo)致噴油開始時間推遲，噴油提前角變小。

通過分析燃油系統(tǒng)三大偶件磨損對供油提前角的影響可知，柱塞偶件、針閥體偶件的磨損使供油g.注意區(qū)分自行放電和故障放電。充足電的蓄電池長時間放置不用，會逐漸損失電量，這種現(xiàn)象稱為自行放電。假如每晝夜容量下降不大于2％，屬于正常的自行放電，超過2％就是有故障了。排除方法：自行放電嚴(yán)重的蓄電池，可將其全部放電或過放電，使極板上的雜質(zhì)進(jìn)入電解液中，然后將電解液全部倒出，用蒸餾水清洗干凈，最后灌入新電解液，并充足電。平時要注意保持蓄電池表面和樁頭清潔，使用中需加水時，必須加蒸餾水。

h.在維修蓄電池之前要先進(jìn)行放電，使極板表面生成一層硫酸鉛，使正極板的強(qiáng)度加強(qiáng)，負(fù)極板也得到保護(hù)。否則，當(dāng)把正極板從蓄電池中拔出時，就會造成活性物質(zhì)二氧化鉛脫落；對負(fù)極板而言，其活性物質(zhì)為鉛，暴露在空氣中也易被氧化。