10月8日，國內(nèi)小型動力鋰電池龍頭蔚藍(lán)鋰芯發(fā)布非公開發(fā)行預(yù)案，擬募資不超25億元，用于年產(chǎn)20億AH高效新型鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化項目、高效新型鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化項目(二期)等。

預(yù)案顯示，年產(chǎn)20億AH高效新型鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化項目投資總額為23.5億元，擬使用募集資金投入10億元，建設(shè)周期為15個月，達(dá)產(chǎn)后將新增鋰離子電池產(chǎn)能20億AH/年;高效新型鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化項目(二期)總投資額為23億元，募集資金投入額度同為10億元，達(dá)產(chǎn)后再度新增鋰電池產(chǎn)能20億AH/年。

據(jù)了解，目前蔚藍(lán)鋰芯產(chǎn)能近4億顆，所有產(chǎn)線都處于滿產(chǎn)狀態(tài)。張家港工廠二期新建產(chǎn)能約3億顆，已進(jìn)入設(shè)備安裝階段，達(dá)產(chǎn)后公司年產(chǎn)能將達(dá)到7.3億顆。另外，淮安工廠一期項目預(yù)計將于2022年三季度投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后鋰電池年產(chǎn)能將達(dá)13億顆。蔚藍(lán)鋰芯表示，本次募投項目的投建將有利于解決鋰電池產(chǎn)能瓶頸，擴大鋰電池產(chǎn)能規(guī)模。

就在定增的同一天，蔚藍(lán)鋰芯同步披露了業(yè)績預(yù)告，前三季度預(yù)盈4.97億元-5.17億元，同比增長182.78%-194.15%，其中第三季度預(yù)盈1.58億元-1.78億元，同比增幅為51.8%-71.01%。公司表示，前三季度鋰電池業(yè)務(wù)為公司最大利潤來源，整體處于滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)，業(yè)績增幅很大。

什么是小動力電池

所謂小型動力電池，主要應(yīng)用于電動工具、電踏車以及以吸塵器為代表的家用清潔電器等市場，近年來持續(xù)爆發(fā)。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球電動工具出貨量已經(jīng)達(dá)到4.9億臺，與之相應(yīng)的，電動工具用鋰離子電池的出貨量達(dá)到約20億只，同比增長約20%。據(jù)MarketsandMarkets預(yù)測，到2024年全球電動工具市場規(guī)模將達(dá)到417億美元，其中無繩電動工具滲透率已超過50%。

根據(jù)國信證券發(fā)布的研究報告，目前全球主要國家每年吸塵器銷量在1.3億臺左右，并會以每年2-3%左右的速度增長，而無繩化產(chǎn)品的大容量電芯數(shù)量一般為7個左右，帶來年10億顆以上的潛在市場空間。

在這樣的背景下，不少電池企業(yè)都紛紛發(fā)力小動力電池市場，一時群雄并起，硝煙彌漫。

除了蔚藍(lán)鋰芯外，億緯鋰能今年5月發(fā)布公告稱，由于公司三元圓柱電池產(chǎn)品受到海內(nèi)外電動工具客戶認(rèn)可，公司現(xiàn)有場地及產(chǎn)線已滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，但近一年仍供不應(yīng)求，公司計劃將此前募資用于“高性能鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)化項目”的6億元資金，變更用于“組建全自動化圓柱三元鋰離子電池生產(chǎn)線”，主要面向電動工具的配套應(yīng)用。

針對電動工具市場，鵬輝能源推出了高性價比、高安全性能的186502000mAh-10C電芯。該產(chǎn)品適用領(lǐng)域廣泛，包括電鉆、電錘、電動扳手和電動螺絲刀等領(lǐng)域。

此外，在平衡車、無人機、電動自行車、電動三輪車、電動摩托車等輕型動力領(lǐng)域、園林電動工具領(lǐng)域、掃地機、無繩吸塵器等地板護(hù)理工具領(lǐng)域均可適用。鵬輝能源已獲國際電動工具巨頭TTI大批量訂單，目前其電動工具用圓柱電池產(chǎn)能為2GWh，未來將視市場及客戶需求決定是否擴產(chǎn)。

得益于公司戰(zhàn)略方向的及時調(diào)整和轉(zhuǎn)型，2020年海四達(dá)在電動工具市場取得飛速發(fā)展，并成為國內(nèi)外電動工具巨頭的主要鋰電池供應(yīng)商;同時伴隨智能家電消費產(chǎn)品的升級，公司還與多家智能家居、電器等制造企業(yè)建立了深度合作。據(jù)海四達(dá)透露，目前公司電動工具、智能家電用電池訂單飽滿，預(yù)計2021年整體營收會較2020年增長超過一倍。

經(jīng)過重塑業(yè)務(wù)定位、聚焦細(xì)分市場，遠(yuǎn)東電池也瞄準(zhǔn)小動力市場，戰(zhàn)略重整成效顯著。今年上半年，遠(yuǎn)東電池收到中標(biāo)/簽約千萬元以上合同訂單的確定金額累計為人民幣12.09億元。目前，遠(yuǎn)東電池已成為小牛、納恩博等輕出行市場領(lǐng)軍企業(yè)的核心供應(yīng)商。在電動工具領(lǐng)域，遠(yuǎn)東股份已與寶時得科技這一國際一流的電動工具企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，且已根據(jù)需求對產(chǎn)品進(jìn)行測試及再開發(fā)。

據(jù)了解，比克電池針對小動力電池市場上推出的260Wh/kg圓柱電池產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)，近期計劃將18650-2.2Ah提升到217005.0Ah，能量密度由180Wh/kg提升到260Wh/kg。下一步，比克電池計劃通過技術(shù)突破實現(xiàn)270Wh/kg5.3Ah量產(chǎn)，以更好滿足共享、外賣、物流以及個人市場的長續(xù)航、輕量化需求，減少充電頻率和時間，使運營效率和個人體驗最大化。

在輕型車電池領(lǐng)域，星恒電源經(jīng)過多年深耕，目前已經(jīng)取得絕對領(lǐng)軍地位。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2018～2020年，星恒電源生產(chǎn)的輕型車用鋰電池已連續(xù)三年實現(xiàn)全-球;2020年星恒電源全球輕型車用鋰電池銷量達(dá)到520萬組，市占比達(dá)32.4%。

隨著社會的發(fā)展、生態(tài)環(huán)境需要、耐以生存的傳統(tǒng)化石日益緊張。新能源電池，做為新的動力需求，必將愈加顯現(xiàn)出更加重要的角色！

現(xiàn)在市場上，五花八門的新能源動力電池，都用在哪些地方了？

化學(xué)一次電池，又稱原電池；其使用，僅能一次性使用。

化學(xué)二次電池，又稱蓄電池；可充電、放電循環(huán)使用。

平常，說的最多的新能源動力電池，往往就指，化學(xué)二次電池。

一，鉛酸電池（鉛做為鉛酸電池的主要原材料，鉛做為重金屬有毒物質(zhì)，存在對環(huán)境的和人體污染和危害風(fēng)險！）

自上個世紀(jì)六十年代問世以來，應(yīng)用時間長，技術(shù)已經(jīng)比較成熟。成本優(yōu)勢明顯、可燃性低、工作電壓高、工作溫度寬、性能穩(wěn)定。

但其能量密度低。其能量密度為鋰離子電池的1/3左右；

氫鎳電池的1/2左右；

循環(huán)壽命偏短。理論循環(huán)次數(shù)為鋰離子電池1/3左右；

所以，鉛酸電池的局限性，做為新能源動力源，限制了其車速及續(xù)航里程。目前，鉛酸電池主要應(yīng)用在混合動力（HEV）、低速電動車。

二，鎳鎘電池/鎳氫電池（鎳，鎘都是重金屬有毒物質(zhì)，對環(huán)境、人體存在污染和危害風(fēng)險！）

鎳鎘電池，有記憶性，需定期管理放電。自放電效率相對較高。自放電率15%~30%（月）。鎳鎘電池，往往用于鐵路機車、礦山、裝甲車輛、飛機發(fā)動機等做起動或應(yīng)急電源。

鎳氫電池，相比鎳鎘電池成本較低、電量儲多30%、使用壽命要長、無記憶性要好、自放電率25%~35%（月）。往往替代鎳鎘電池使用。鎳氫電池，用于儀表、儀器、電子消費品，電子玩具，電動工具等的電源使用。

三，鋰電池（目前新能源動力電池的主要發(fā)展方向）

相對鉛酸電池、鎳鎘電池/鎳氫電池，自放電率小（2%~5%）、無記憶性更好、能量比更高，相同畜能容量下，體積更小、重量更輕。能量比是鎳氫電池的3倍。因此，鋰電池，是目前新能源動力電池的主要發(fā)展方向！

（1.）磷酸鐵鋰電池（技術(shù)代表企業(yè)：寧德時代、沃特瑪）、鈦酸鋰電池（技術(shù)代表企業(yè)：珠海銀隆、微宏動力、天津捷威）

——客車、物流車、觀光專用車等商用車。

磷酸鐵鋰電池應(yīng)用車型：比亞迪純電動車“秦、秦EV、唐等”

（2.）三元鋰電池（技術(shù)代表企業(yè)：寧德時代）

——乘用車、物流車。

三元鋰電池應(yīng)用車型：特斯拉，吉利帝豪、北汽EV200、江淮iEV5、榮威Erx5等

（3.）錳酸鋰電池（技術(shù)代表企業(yè)：中信國安盟固利、億鵬新能源、微宏動力）

——PHEV插電混動車。電池中國，大話新能源