據(jù)了解，在較長一段時(shí)間里，世界鋰離子電池市場基本是日本一家獨(dú)霸的局面。最近幾年我國和韓國奮起直追，目前世界鋰離子電池市場已經(jīng)呈現(xiàn)出中、日、韓三足鼎立的格局。我國鋰離子電池總產(chǎn)量已經(jīng)過了前期的爆發(fā)式上升過程，現(xiàn)已進(jìn)入平穩(wěn)上升的階段。

至于未來幾年電動(dòng)汽車電池產(chǎn)量過剩的問題，相關(guān)專家認(rèn)為，目前在我國還看不出來，相反，從長期來看，未來隨著新能源汽車的推廣，汽車用鋰離子動(dòng)力鋰電池將迎來高速上升，當(dāng)然鋰離子電池市場的傳統(tǒng)格局也可能將被打破。

專家認(rèn)為，鋰離子電池行業(yè)的市場競爭力很大程度依賴于長期發(fā)展的技術(shù)積累，而非單純的資金投資，同樣，鋰離子電池材料具有較高的技術(shù)壁壘，各細(xì)分行業(yè)領(lǐng)先公司大多為較早進(jìn)入行業(yè)者。掌握了規(guī)模化生產(chǎn)磷酸鐵鋰和磷酸鐵鋰離子電池技術(shù)的公司，將在未來的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)競爭中處于領(lǐng)先地位。另外，電池業(yè)的兼并重組是發(fā)展趨勢。