近年來，全球掀起一陣新能源風，研發、亦或是生產都受到得到了前所未有的熱情，新能源汽車在這股新能源發展浪潮中表現尤為搶眼，從2012北京車展新能源汽車的悉數亮相，即可見一斑。但其上游公司的表現則明顯差強人意，充電、使用壽命等難以跟上新能源汽車發展的步調，而飽受詬病。以超威電源集團、天能為代表的蓄電池大鱷表示，加速研發力度，將助力新能源汽車發展到行業一個新的高度。蓄電池作為電動汽車的動力源，就要求蓄電池在性能上達到電動汽車低耗能、儲能大、快速充電、壽命長、造價低等特點。就目前來說，能夠達到電動汽車蓄電池技術要求的公司不多，集中在超威電池、天能等蓄電池大鱷中。其中江蘇超威、安徽超威、浙江超威、山東超威作為電動汽車蓄電池的重要供貨商，已經拿下了包括吉利、江淮、東風小康等20多家汽車廠家，目前通用汽車也瞄準超威，欲將其鉛酸動力鋰離子電池應用在最新研發的新能源汽車上。由此可以看出，電動汽車能源市場已被幾大公司壟斷，缺乏技術能力的中小公司則將面對重新洗牌的危機，不利于行業的良性循環競爭。

同時，目前國內電動汽車重要還是集中在鉛酸蓄電池上，但鉛酸蓄電池仍舊存在不少技術瓶頸，要公司通過技術創新來攻克的難題，而技術創新背后是高額的經費支持。

可見，蓄電池行業雖然隨著電動汽車的發展而出現新的上升點，但其上升速度并不像眾多人預測的那樣呈現飛速發展態勢。