無鈷電池不僅可以提高電性能、提升壽命和提高安全性而且可以降低成本，擺脫正極材料對鈷的依靠。在現有三元體系的鋰離子動力鋰離子電池中，正極材料的成本占比達到30%~45%，以523體系為例，鈷在其中的占比達20%，作為戰略性的資源，鈷的價格波動將會筆直影響到最終電芯的成本。

有關電池中的鈷金屬來說，本身屬于稀有金屬，也是汽車電池材料中最為昂貴的金屬材料之一。數據顯示二月十八日國內鈷金屬參考價為277500元/噸。所以無鈷的磷酸鐵鋰離子電池目前的成本是0.6/wh，有鈷的三元鋰離子電池成本則達到0.85/wh。所以由此不難看出，無鈷化電池具有加工成本上的優點。

以無鈷化電池磷酸鐵鋰離子電池為例，使用壽命更長。按照滿洋溢放進行計算的話，目前的磷酸鐵鋰離子電池循環壽命能達到約2000次左右，而三元鋰離子電池滿洋溢放的循環次數則約為1000次。所以，使用壽命更長也是無鈷化電池的優點之一。

目前市面上三元鋰離子電池更多的使用在家庭轎車上，無鈷電池用于乘用車、公共交通汽車或者是電動物流車上，以目前使用來看很少有公共汽車發生安全事件，但是家庭轎車上因為電池引發無數起自燃事件。而且在理論上無鈷電池比三元鋰離子電池更具有安全性。