鋰離子電池的電解液是電池的一個(gè)緊要組成部分，對(duì)電池的性能有很大的影響。在傳統(tǒng)電池中，電解液均采用以水為溶劑的電解液體系。傳統(tǒng)的水溶液體系顯然已不再適應(yīng)電池的要，而非得采用非水電解液體系作為鋰離子電池的電解液。

鋰離子電池電解液緊要采用能耐高電壓而不分析的有機(jī)溶劑和電解質(zhì)。鋰離子電池采用的電解液是在有機(jī)溶劑中溶有電解質(zhì)鋰鹽的離子型導(dǎo)體。有機(jī)溶劑是電解液的主體部分，與鋰離子電池電解液的性能密切相關(guān)，一般用高介電常數(shù)溶劑與低粘度溶劑混合使用。常用電解質(zhì)鋰鹽有高氯酸鋰、六氟磷酸鋰、四氟硼酸鋰等，但從成本、安全性等多方面考慮，六氟磷酸鋰是商業(yè)化鋰離子電池采用的緊要電解質(zhì)。添加劑的使用尚未商品化，但一直是有機(jī)電解液的研究熱點(diǎn)之一。

鋰離子電池電解液中常用的溶劑有碳酸乙烯酯(EC)、碳酸二乙酯(DEC)、碳酸二甲酯(DMC)、碳酸甲乙酯(EMC)等，一般不使用碳酸丙烯酯(PC)、乙二醇二甲醚(DME)等緊要用于鋰一次電池的溶劑。PC用于二次電池，與鋰離子電池的石墨負(fù)極相容性很差，充放電過(guò)程中，PC在石墨負(fù)極表面發(fā)生分析，同時(shí)引起石墨層的剝落，造成鋰離子電池的循環(huán)性能下降。

二氧化碳能變廢為寶成為鋰離子電池電解液溶劑，奧克股份的新能源鋰離子電池電解液溶劑項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了這一綠色目標(biāo)。日前，奧克股份與中科院過(guò)程所共同開(kāi)發(fā)的固載離子液體催化二氧化碳制備碳酸二甲酯（DMC）/乙二醇綠色工藝通過(guò)了我國(guó)石油和化工聯(lián)合會(huì)組織的、由多位院士組成的鑒定委員會(huì)的技術(shù)成果鑒定。

鋰離子電池電解液溶劑的加工日趨成熟,電解液溶液的加工日趨成熟,因?yàn)閷?duì)鋰電的各項(xiàng)性能均起著至關(guān)緊要的用途，所以電解液溶劑也一直是研究熱點(diǎn)之一。鋰離子電池電解液畢竟占據(jù)電池成本15%的電解液也實(shí)在在電池的能量密度、功率密度、寬溫使用、循環(huán)壽命、安全性能等方面扮演著至關(guān)緊要的角色。