美國(guó)電動(dòng)汽車廠商特斯拉(Tesla)和日本電池廠panasonic哥倆好，特斯拉所需的EV用電池目前幾乎由panasonic獨(dú)占，且雙方也正攜手在美國(guó)打造超級(jí)電池廠(Gigafactory);不過(guò)特斯拉今后恐將不再獨(dú)愛(ài)panasonic，傳出可能將找上韓國(guó)LG化學(xué)(LGChem)供應(yīng)電池產(chǎn)品。

日經(jīng)新聞二十八日?qǐng)?bào)導(dǎo)，LG化學(xué)已和特斯拉進(jìn)入最終商量階段，LG化學(xué)將供應(yīng)鋰離子電池給特斯拉的EV使用。報(bào)導(dǎo)指出，以電池為核心的車用相關(guān)事業(yè)被panasonic視為成長(zhǎng)策略的支柱之一，而目前特斯拉EV用電池幾乎由panasonic獨(dú)家供應(yīng)，不過(guò)特斯拉計(jì)劃以增產(chǎn)EV為契機(jī)，開(kāi)始變更采購(gòu)體制，而此舉恐將對(duì)panasonic帶來(lái)沖擊。panasonic目前緊要透過(guò)大阪廠供應(yīng)特斯拉所需的電池。

報(bào)導(dǎo)指出，特斯拉計(jì)劃于今年底將美國(guó)EV廠年產(chǎn)量，自年初的3.5萬(wàn)臺(tái)提高至5萬(wàn)臺(tái)，且荷蘭廠也于九月開(kāi)始進(jìn)行加工，全球年產(chǎn)量最高將逼近10萬(wàn)臺(tái)。

據(jù)報(bào)導(dǎo)，特斯拉除了計(jì)劃藉由追加電池供應(yīng)商來(lái)穩(wěn)定電池供應(yīng)源之外，也期待藉由多家電池廠相互競(jìng)爭(zhēng)，來(lái)加快價(jià)格、性能的改善速度。

據(jù)報(bào)導(dǎo)，LG化學(xué)南京電池新廠于二十七日完工，為繼美、韓之后第3座加工據(jù)點(diǎn)，而該座南京廠導(dǎo)入量產(chǎn)后，將可讓LG化學(xué)電池年產(chǎn)量較現(xiàn)行提高4成，足可供應(yīng)18萬(wàn)臺(tái)以上EV使用。2014年LG化學(xué)電池部門(車用電池及手機(jī)用電池等)營(yíng)收達(dá)2.85兆韓元(約3，000億日元)。

報(bào)導(dǎo)指出，據(jù)日本調(diào)查公司TechnoSystemsResearch的資料顯示，目前全球車用鋰離子電池龍頭廠為panasonic，其次為日產(chǎn)汽車/NEC合資公司AutomotiveEnergySupply，LG化學(xué)位居第3位。