⒈新能源汽車行業(yè)

當前,新能源汽車的鋰離子電池使用狀況,體現(xiàn)出發(fā)展前景好,技術需完善;比能量不足,充當輔動力;使用范圍廣,電池種類多等特點。我國新能源汽車動力鋰離子電池的發(fā)展一直存在方向性爭議---錳酸鋰、三元鋰、磷酸鐵鋰之爭始終沒有平息。但目前國內主流新能源車企使用的基本都是磷酸鐵鋰離子電池組。

優(yōu)點是磷酸鐵鋰離子電池組安全性更好；更長的使用壽命；不含任何重金屬和稀有金屬（原材料成本低）；無記憶效應；耐高溫；可以輕松通過針刺試驗。

2.通信基站

由于通信基站的高可靠性要求，完善的通信電源處理辦法要求開關電源系統(tǒng)配置具有高可靠性、高安全性的電池。但是鉛酸蓄電池壽命較短，維護頻繁，極溫室外環(huán)境下性能遠不如磷酸鐵鋰離子電池穩(wěn)定，雖然價格較為昂貴，但有關通信行業(yè)的緊要性，這費用完全是值得的，預計在將來磷酸鐵鋰離子電池組將成為通信主設備、附屬設備等眾多種類的緊要電源配置。

在基站當中使用磷酸鐵鋰離子電池組在很多場景當中是有使用場景的，只是在管控和安全性方面要增強，讓他們在一個可控的范圍內進行操作。我們希望能夠把它做到又便宜又好，這樣可能鐵塔的采購規(guī)模會逐步張大這方面的適用。

3.數(shù)據(jù)中心

數(shù)據(jù)中心供配電系統(tǒng)廣泛使用UPS設備，其配套電池目前緊要使用磷酸鐵鋰離子電池。隨著鋰離子電池技術的成熟完善和成本日益優(yōu)化，數(shù)據(jù)中心UPS將快速地完成從鉛酸蓄電池向鋰離子電池組的轉換，將來磷酸鐵鋰離子電池將不僅僅是作為UPS短時間后備延時，例如借助UPS+鋰離子電池實現(xiàn)削峰填谷和峰谷電價差盈利，甚至不排除通過儲能式集裝箱來部分取代柴油發(fā)電機組。

依據(jù)全球數(shù)據(jù)中心調研顯示10%的數(shù)據(jù)中心已經(jīng)采用了鋰離子電池作為后備能源。施耐德電氣預計將來3年鋰離子電池的年均增速都將超過100%。

4.學校機房

磷酸鐵鋰離子電池具有體積小、重量輕、能量密度高、密封好、無泄露、無記憶效應、放電性能高、自放電率低、充電迅速、循環(huán)壽命長、工作環(huán)境溫度范圍寬、綠色環(huán)保等特點,所以在學校機房、UPS和室內分布系統(tǒng)進行了使用。

有關這種市電猛然中斷的情況，鋰離子電池能夠立即將鋰離子電池組內存儲的直流電能，通過逆變器切換轉換的辦法向負載持續(xù)供應220V交流電。這就使得機房內的設備在沒有市電供應的情況下也能正常工作一定的時間。

5.UPS電源

在UPS不間斷供電系統(tǒng)中,后備蓄電池包是整個供電系統(tǒng)的最后一道供電保障防線，又是電源維護工作的重點與難點，在系統(tǒng)中斷的事故中，由電池包引發(fā)的故障所占比重較大，因此，人們對后備電池技術的變革會更加謹慎。

為了解決以上問題，通信行業(yè)和一些知名品牌的大功率UPS配置磷酸鐵鋰離子電池使用在不斷新增，UPS市場一個新趨勢是對數(shù)據(jù)中心和UPS使用中鋰離子電池的興致日益上升。與傳統(tǒng)的鉛酸電池相比，鋰離子電池具有更長的使用壽命、更小的尺寸和重量、在更廣泛的環(huán)境中運行的能力，以及可大電流快速充放電，耐高溫性能優(yōu)越，在﹣10℃～﹢65℃情況下依然能夠正常工作;總體擁有成本(TCO)更優(yōu)。

所以，鋰離子電池組行業(yè)在今后的發(fā)展中還會不斷的處于加速階段。因為就目前的各大市場來看，鋰離子電池的需求量還是非常大的。這對磷酸鐵鋰離子電池的一些公司來說，這既是一場考驗，也是一次機會。希望各個鋰離子電池公司能夠把自己產(chǎn)品做好，得到客戶的滿意。也希望在今后不管是鋰離子電池還是其它廢舊電池的回收得到一些政策的支持，戒備出現(xiàn)隨意丟棄的情況。