據我國安防科技信息網報道，現代移動能源存儲對特種設備(如電話、計算機)、系統和汽車等至關重要。當今，鋰離子電池在全球的技術領先地位已經確立，鋰-空氣、鋰-硫、固態、鋅-空氣等新型電池設計可使能量密度提高10倍，但其中大多數處于開發早期階段，2024年之前不會達到鋰離子電池的地位。

美國Lux研究公司公布了《超越鋰離子電池：下一代電池路線圖》的報告，其作者CosminLaslau表示：下一代電池仍重要在實驗室進行基礎性研發，鋰-空氣、鋰-硫、固態等電池技術還未成熟。然而，客戶最終要的還是優秀的性能，這些性能只有超越鋰離子的技術才能供應，德國巴斯夫、日本豐田和美國IBM等公司已經開展了大量研究。

Lux研究公司的分析師對下一代電池進行了評估，構建出下一代能源存儲路線圖。部分研究成果如下：

1.對成本不敏感的特種領域將于2020年左右首先應用下一代電池。隨后，消費電子領域將大量采用固態電池。然而，下一代電池仍將存在成本和技術障礙。

2.相比鋰離子電池，下一代電池將在2024年具有成本競爭力。到2021年，固態電池成本將為409美元/千瓦時，這也是目前鋰離子電池的成本。到2030年，大多數電池的名義成本將降至200美元/千瓦時以下。

3.polyplus、Sionpower、OxisEnergy三家公司初顯領先地位，已獲得足夠的資金，并取得了技術進展。polyplus公司受美國能源部資助，開發了一種保護鋰-空氣電池和鋰-硫電池中鋰電極的涂層。巴斯夫支持的Sionpower公司、薩索爾新能源公司資助的OxisEnergy公司均研制出用于鋰-硫電池的有機電解質和聚合物電解質。