歐洲市場成為我國鋰離子電池公司的投資熱土。進入2020年，越來越多我國鋰電材料公司前往歐洲建廠。優質的下游市場與巨額的電池需求缺口，歐洲鋰離子電池市場成為各方勢力的必爭之地。我國鋰電公司在出海布局歐洲上也有很強的積極性，國軒高科、孚能科技、蜂巢能源、微宏動力亦將布局歐洲放入未來規劃中。

歐洲市場成為我國鋰離子電池公司的投資熱土

兵馬未動，糧草先行，我國動力鋰電池公司想要在歐洲大展拳腳自然離不開其背后供應鏈的支持，我國鋰電供應鏈公司跟隨出海成為必然趨勢。2020年歐洲電氣化加速，一批具備“走出去”實力的我國鋰離子電池公司相繼在歐洲建廠布局，帶動我國鋰離子電池產業鏈出海。

另一方面，歐洲對亞洲鋰離子電池公司來說是非常好的生長發育土壤。歐洲本土鋰離子電池產業起步較晚，未來較長時間要依賴外部電池公司輸血。我國是全球最大的電池生產國、消費國和出口大國,擁有從材料、設備、系統、應用、PACK、配套件等最為完整的電池產業鏈,對外出口合作優勢明顯。

鋰電產業鏈的出海，首先涌現出來的是動力鋰電池公司，例如寧德時代、孚能科技、蜂巢能源、微宏動力、遠景AESC等。行業龍頭寧德時代的德國電池廠正在緊張建設中。據了解，寧德時代德國廠總投資18億歐元（約140億元人民幣），計劃在2021年形成部分產量，2022年可實現14GWh的電池產量，后期將進一步提升產量。

據悉，蜂巢能源歐洲電池廠的電池制作采用先進高速疊片工藝，具備快速換型的能力，配置AI智能檢測及質量預測、分析等智能系統。園區總用地400畝(27公頃)，廠房采取多層結構，項目分兩期執行，一期項目2020年度啟動，2022年度建成投產。

不僅是電池公司大舉進軍歐洲，我國鋰離子電池材料公司也摩拳擦掌，紛紛殺入歐洲這片全球汽車產業的黃金地。由于歐洲缺乏完整的鋰離子電池材料供應鏈，上述電池項目或將面對著材料供應配套缺失的威脅。

因此，構建完整的鋰離子電池材料供應鏈成為了歐洲動力鋰電池“大躍進”的關鍵。當前，已有越來越多我國鋰電材料公司出海布局歐洲市場，在歐洲建設生產基地為當地客戶供應就近配套服務。

除了藍星集團之外，包括天賜材料、新宙邦、江蘇國泰、石大勝華、諾德股份、科達利、星源材質等我國鋰電材料也宣布將在歐洲建廠，覆蓋負極、電解液、隔膜、銅箔、結構件等產品領域。同時還有更多我國鋰電公司制定海外建廠計劃，預計將在2021-2022年落地。

截至目前我國鋰電公司出海建廠案例已達15起，其中動力鋰電池領域4起、材料領域10起，設備領域1起，涉及金額超370億元。歐洲成為了我國鋰離子電池公司的投資熱土。

國內鋰離子電池公司出海已然成為一種趨勢,越來越多的我國公司正走出國門,走向國際舞臺。我國電池公司也將迅速成長,把我國制造帶到全世界。

給我國鋰電公司海外建廠6大建議

1、技術上要有海外立足的核心競爭力；

2、產量上要有客戶的認可保障規模化；

3、時間上要有精準的計劃和困難評估；

4、資金上要有足夠準備應對不確定性；

5、人才上要培養好有海外能力的團隊；

6、速度上做好準備以抓住時間機會。

綜合來看，我國鋰電公司布局海外面對的機遇很多，挑戰也不少。雖然現階段由于疫情的影響，很多鋰離子電池廠面對停擺，歐洲多國也面對政治動蕩問題，但從長期來看，鋰電公司出海布局乃至全球化是不可阻擋的趨勢。

總結：歐洲巨大的市場需求，是吸引我國鋰離子電池公司投資的直接原因，隨著歐洲新能源汽車推廣進程的加速，預計還將有更多我國鋰電產業鏈公司落子歐洲，成為歐洲鋰電產業強有力的競爭者！