三月九日，來自企查查的消息顯示，格力電器公開了兩項與電池有關的專利。

公開專利之一是“一種電池均衡系統的控制裝置、方法和汽車”，公開號為CN112467844A。

圖片來源：企查查

該專利的摘要指出，本發明公開了一種電池均衡系統的控制裝置、方法和汽車，電池均衡系統。該方法通過減少變壓器數量，以降低成本。

公開專利之二是“鋰離子電池SOC估算方法、鋰離子電池模塊及用電設備”，公開號為CN112462267A。

圖片來源：企查查

該專利的摘要指出，本發明公開了鋰離子電池SOC估算方法、鋰離子電池模塊及用電設備，本發明利用多組采樣數據計算得到待解函數關系式中的未知量，形成最終的SOC估算模型，以實現高效的動態估算鋰離子電池SOC值。

鋰電網還注意到，在三月五日，格力電器公開了“一種鐵芯沖片、定子鐵芯、電機及新能源汽車”專利，公開號為CN112448493A。

圖片來源：企查查

格力電器密集公布新能源汽車與電池相關專利的背后，是格力電器在新能源汽車與電池領域有了深度的研究。市場猜測，格力電器董事長董明珠是不是已經開始以格力電器為主體，同時進軍動力鋰電池與新能源汽車領域？

無風不起浪。早在2016年，董明珠就計劃造車，當時打算收購珠海銀隆用以進軍新能源汽車領域，但是遭到了眾多中小股東的反對，并沒有實現。

隨后，董明珠聯合王健林和劉強東，共同對銀隆增資30億元，董明珠最終成為珠海銀隆的第二大股東。

不過，到了2020年，銀隆新能源發生工商變更，董明珠從股東中退出。

現在，董明珠似乎仍將踏足汽車與動力鋰電池領域！