要想了解蓄電池出現(xiàn)鼓漲爆炸的原因，首先我們得了解有關(guān)蓄電池的一個(gè)名詞，那就是副反應(yīng)。什么是副反應(yīng)呢？蓄電池的充電電壓太高或充電時(shí)間長，就會出現(xiàn)大量氣泡，而大量氣泡的重要成分為氫氧混合氣體，氫氧混合氣體一旦遇到明火就會發(fā)生爆炸。另外，蓄電池中的電解液溫度也會升高，從而使得水大量蒸發(fā)，而這就是蓄電池充電時(shí)出現(xiàn)的副反應(yīng)。

1，通氣孔堵塞。

通氣孔保持暢通

假如蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，在充電時(shí)間過長或充電電壓過高情況下出現(xiàn)的氣體將逐漸積累，從而導(dǎo)致蓄電池殼內(nèi)壓力越來越大，最后導(dǎo)致蓄電池鼓漲。

2，充電時(shí)間過長

充電時(shí)間不宜過長

上面說過，當(dāng)蓄電池充電電流過大或充電時(shí)間過長時(shí)會出現(xiàn)大量的氣體。另外，電流過大或充電時(shí)間過長還會導(dǎo)致電解液溫度迅速提高，而這也容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲。

3，蓄電池極板發(fā)生硫化

蓄電池極板不能發(fā)生硫化

假如蓄電池的極板發(fā)生硫化，那么在充電過程中，單格電壓及電解液溫度就會迅速升高，氣泡的出現(xiàn)較早，并且反應(yīng)劇烈，這時(shí)候就很容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲。

4，持續(xù)起動啟動馬達(dá)時(shí)間過長

持續(xù)起動啟動馬達(dá)時(shí)間不宜過長

當(dāng)起動啟動馬達(dá)時(shí)，蓄電池要在很短的時(shí)間內(nèi)向馬達(dá)供應(yīng)很大的電流，而大的起動電流必然會引起蓄電池內(nèi)部劇烈的化學(xué)反應(yīng)，并會伴隨氣體的出現(xiàn)，當(dāng)啟動馬達(dá)持續(xù)使用時(shí)間過長，則會加劇氣體的出現(xiàn)，這就增大了蓄電池漲裂的可能性。

5，蓄電池內(nèi)極板極耳和極柱與匯流排焊接不牢固

各焊接點(diǎn)不牢固

當(dāng)蓄電池內(nèi)極板的極耳和極柱與匯流排焊接不牢固，假如大電流放電，焊接處會因接觸點(diǎn)過細(xì)或接觸不良而引起打火、燒蝕現(xiàn)象，這就會出現(xiàn)火花，把蓄電池出現(xiàn)的氫氧混合氣體點(diǎn)燃，從而導(dǎo)致蓄電池爆炸。

6，電解液粘度過大

電解液密度過高或粘度過大

假如電解液粘度較大大，那就容易導(dǎo)致滲入極板孔隙的速度慢，也會使得內(nèi)阻增大，這樣放電中消耗在內(nèi)阻上的電壓降也就增大。這就會引起電解液溫度迅速升高，并出現(xiàn)大量的氣體，從而使得蓄電池內(nèi)部的氣體壓力增大，導(dǎo)致蓄電池鼓漲。

7，電解液量過少

電解液量過少

相信大家都了解，蓄電池在使用一段時(shí)間后就會導(dǎo)致電解液減少，此時(shí)就要添加電解液或蒸餾水。電解液減少后充電過充就會發(fā)生蓄電池鼓漲現(xiàn)象，甚至還會引起爆炸。

8，充電機(jī)損壞

充電機(jī)損壞

當(dāng)充電機(jī)或者是發(fā)動機(jī)上的發(fā)電機(jī)損壞時(shí)，其電流或電壓有可能忽大忽小，這就容易導(dǎo)致蓄電池中發(fā)生劇烈反應(yīng)，從而出現(xiàn)大量的氣體，繼而導(dǎo)致蓄電池鼓漲。

如何預(yù)防蓄電池鼓漲

上面說了什么原因會導(dǎo)致蓄電池發(fā)生鼓漲現(xiàn)象。那么我們在日常的工作中又該如何去預(yù)防蓄電池鼓漲呢？下面我們就來簡單說一說。

1，控制好電壓、電流。上面說過，過大電壓或電流容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲，所以要控制好電壓、電流。

2，盡量控制好充電時(shí)間，不讓充電時(shí)間過長，防止過充。這一點(diǎn)也很重要，在論壇中經(jīng)?？吹接杏嘘P(guān)過充導(dǎo)致蓄電池鼓漲的帖子。

3，選用較好的充電機(jī)或者經(jīng)常檢查發(fā)動機(jī)上的發(fā)電機(jī)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)檢修或更換，防止造成蓄電池鼓漲。

4，在充電過程中，要保證各接線點(diǎn)牢固，因?yàn)榻泳€點(diǎn)松動的話會出現(xiàn)火花，這就為蓄電池鼓漲造成了隱患。

5，通氣孔保證及時(shí)暢通。在平常的維護(hù)保養(yǎng)中，及時(shí)清理蓄電池周圍的雜質(zhì)。

6，提前查看蓄電池外殼是否有裂痕、電解液是否滲漏。因?yàn)殡娊庖阂坏B漏，其有可能會滲透到電纜或電路中，從而造成連電現(xiàn)象，出現(xiàn)火花。

7，及時(shí)排除蓄電池內(nèi)部短路和電極板硫化。蓄電池內(nèi)部短路會出現(xiàn)火花，從而引爆氫氧混合氣體，而電極板硫化則會使得蓄電池內(nèi)部出現(xiàn)大量氣體。所以，平常我們應(yīng)該及時(shí)檢查蓄電池內(nèi)部是否短路，是否有硫化現(xiàn)象。

8，禁止在蓄電池的正負(fù)極柱上用金屬物如電纜等打火，這樣容易引起空氣重的氫氧氣體發(fā)生爆炸，嚴(yán)重者甚至?xí)：Φ饺松戆踩?/p>

9，檢修用電設(shè)備時(shí)應(yīng)先將蓄電池內(nèi)部的易燃?xì)怏w排除，因?yàn)樵跈z修用電設(shè)備時(shí)，難免會出現(xiàn)火花或者是導(dǎo)致蓄電池有較大電流出現(xiàn)，而這也是一大安全隱患。

10，及時(shí)檢查電解液量的多少及密度。這樣會在很大程度上保護(hù)蓄電池，防止蓄電池鼓漲。

11，起動發(fā)動機(jī)時(shí)，盡量防止長時(shí)間持續(xù)起動。