鉛酸電池爆炸，一種是物理性額，比如電池的內(nèi)部壓力過(guò)高引起蓄電池殼炸開(kāi)。另外一種情況是化學(xué)性的，也就是里邊電解出來(lái)的氫氣碰上明火被點(diǎn)燃引起。一般見(jiàn)到的是因?yàn)殡姵嘏艢饪撞煌〞常瑝毫^(guò)高，電池本身先爆裂開(kāi)了，爆裂會(huì)引起了電池的震動(dòng)，這樣的極柱接線會(huì)不晃動(dòng)而出現(xiàn)火花，從而點(diǎn)燃?xì)錃庑纬杀ā?/p>

在常規(guī)的檢測(cè)中，鉛酸蓄電池本身確實(shí)是不會(huì)爆炸的。因?yàn)檫@種常規(guī)的實(shí)驗(yàn)，蓄電池是不會(huì)通過(guò)異常放置來(lái)處理的，比如倒置斜置和側(cè)置等情況，因此一般的閥控蓄電池是沒(méi)有任何問(wèn)題。另外實(shí)驗(yàn)中的充電器也是有規(guī)范的，充電電流和截止電壓以及截止電壓后截止電流都是標(biāo)準(zhǔn)的。

然后在事故中的，蓄電池可能會(huì)放置不正常，畢竟電動(dòng)汽車的體積和安裝不條件不好，這是沒(méi)有辦法的事情，所以其閥控失靈是很可能的，加上是用了不合格的充電器，很可能會(huì)導(dǎo)致充電的異常，引起絕緣隔板穿板，最終造成毀滅性的事故，穿板后會(huì)引起鉛酸蓄電池內(nèi)部的無(wú)控制短路，讓熔芯當(dāng)溫度達(dá)到危險(xiǎn)值，就會(huì)出現(xiàn)不可燃變可燃的物理現(xiàn)象，從而出現(xiàn)了爆燃。

最近發(fā)生的兩起鉛酸電池電動(dòng)汽車重大事故

這兩年電動(dòng)汽車真的是無(wú)處不在，甚至成為交通障礙。不僅有普通電動(dòng)自行車，還有5花8門的電動(dòng)汽車。而電動(dòng)自行車更是不干示弱，紛紛開(kāi)始裝上鋰離子電池。笨重的鉛酸電池似乎即將漸行漸遠(yuǎn)。

現(xiàn)在市面上，賣的最多的還是鉛酸電池電動(dòng)汽車，但有不少地區(qū)開(kāi)始引進(jìn)鋰離子電池電動(dòng)汽車了。鋰離子電池電動(dòng)汽車顧名思義，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是把鉛酸換成了鋰離子電池。那和鉛酸電池相比，電動(dòng)汽車鋰離子電池好不好？如今國(guó)家大力提倡節(jié)能、綠色、環(huán)保，鋰離子電池取代鉛酸電池勢(shì)在必行。

一說(shuō)到電動(dòng)汽車鋰離子電池好不好？大家觀點(diǎn)都非常一致，鋰離子電池比鉛酸電池要輕，壽命也長(zhǎng)，就是價(jià)格有點(diǎn)貴。

鋰離子電池電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)：

鋰離子電池壽命長(zhǎng)、重量輕、體積小、安全

鋰離子電池電動(dòng)汽車充電5-6小時(shí)，根據(jù)電池容量不同可跑30~120公里，電池的重量只有鉛酸電池的1/5左右，鋰離子電池電動(dòng)汽車最大優(yōu)點(diǎn)是壽命長(zhǎng)。說(shuō)鋰離子電池價(jià)格貴的只是看到表面，其實(shí)仔細(xì)算算費(fèi)用和鉛酸蓄電池是差不多的，目前一般鋰離子電池質(zhì)保2-3年，而鉛酸蓄電池只保1年。所以說(shuō)便宜貨品質(zhì)自然打折扣。鋰離子電池基本上用個(gè)5-8年沒(méi)什么問(wèn)題。

重量輕、體積小、壽命長(zhǎng)、安全省心

鋰離子電池具有免激活特性

電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值。但鋰離子電池很容易激活，只要經(jīng)過(guò)35次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，并恢復(fù)正常容量。由于鋰離子電池本身的特性，決定了它幾乎沒(méi)有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰離子電池在激活過(guò)程中，是不要特別的方法和設(shè)備的。所以你也不用擔(dān)心它會(huì)被放壞。存放3年不用也無(wú)壓力。

鋰離子電池沒(méi)有記憶效應(yīng)

消費(fèi)者在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時(shí)，一直都擔(dān)心電池發(fā)生記憶效應(yīng)，等用了鋰離子電池，大家都可以松下一口氣，鋰離子電池不帶記憶效應(yīng)。不會(huì)突然間電池容量的頂峰發(fā)生很大變化。