隨著補貼門檻的不斷提高，軟包鋰電能夠助力電池公司增強能量密度和產(chǎn)品競爭力，未來軟包技術(shù)將在增量市場中占據(jù)一席之地。

短時間內(nèi)軟包裝作為一種電池輕量化高能化的手段，將以較高比例占據(jù)增量市場，長期看全固態(tài)電池也要依托軟包鋰電量產(chǎn)的共性技術(shù)。

新能源汽車新政策釋放了提升電池性能、增大能量密度的信號。隨著補貼門檻的不斷提高，軟包鋰電能夠助力電池公司增強能量密度和產(chǎn)品競爭力，未來軟包技術(shù)將在增量市場中占據(jù)一席之地。

未來動力軟包鋰電行業(yè)發(fā)展趨勢以及特點

通過行業(yè)調(diào)研和專家走訪，有關(guān)人士認為未來動力軟包鋰電行業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)以下重要趨勢和特點：

一、動力鋰電池需求高上升，國內(nèi)軟包滲透率將持續(xù)提高。

2018年我國各類鋰離子電池總出貨量為102GWh，同比上升25%。其中，軟包鋰電2018年出貨量為39GWh，同比上升39%。在3C領(lǐng)域，軟包滲透率已超過65%，該指標還在進一步上升。

在動力鋰電池領(lǐng)域，軟包滲透率約13%，尚未成為主流路線，但在近年政策鼓勵高能量密度的大趨勢下，滲透率正在快速提升。預計到2022年我國軟包鋰電市場規(guī)模達約124GWh，年均復合增速約35%，動力鋰電池領(lǐng)域的滲透率有望達到40%。

二、國內(nèi)動力軟包龍頭未定，有望誕生下一個寧德時代。

動力軟包技術(shù)路線，海外廠商起步較早，全球市場重要被LGC、AESC把控，兩家配套多家主流車企的全球銷量前十車型，此外SK也有較多技術(shù)儲備。

國內(nèi)動力軟包技術(shù)路線起步晚，當前重要公司包括孚能科技、天津捷威、國能電池、卡耐、桑頓等，不少傳統(tǒng)硬殼電池大廠也在積極布局。

未來動力軟包鋰電行業(yè)發(fā)展趨勢以及特點

近年，國內(nèi)動力軟包電池廠商雖市場拓展迅速，但受制于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的滯后，相比海外廠商仍有差距。未來伴隨國內(nèi)動力軟包廠商電池技術(shù)和生產(chǎn)工藝的持續(xù)優(yōu)化，國產(chǎn)中后段關(guān)鍵設(shè)備的工藝匹配度和自動化程度提升，國產(chǎn)高質(zhì)量鋁塑膜及相關(guān)基礎(chǔ)材料的量產(chǎn)落地，我國動力軟包廠商才能在全球競爭中搶奪更多市場份額，從而涌現(xiàn)出真正的細分領(lǐng)域龍頭公司，并實現(xiàn)對傳統(tǒng)硬殼動力鋰電池大廠的彎道超車，誕生出動力軟包領(lǐng)域的寧德時代。

三、軟包關(guān)鍵材料高上升可期，鋁塑膜將涌現(xiàn)龍頭公司。

鋁塑膜是軟包鋰電特有的核心材料，技術(shù)壁壘高，目前國產(chǎn)化瓶頸明顯，仍長期依賴進口。隨著軟包鋰電行業(yè)的高速發(fā)展，預計2018~2022年我國鋁塑膜的需求量年均復合增速為21.0%，2022年鋁塑膜需求量將達3.4億平米。

未來動力軟包鋰電行業(yè)發(fā)展趨勢以及特點

目前鋁塑膜市場仍處于明顯的寡頭壟斷狀態(tài)，日本DNP、昭和電工、T&T三家全球鋁塑膜市占率近90%，部分我國公司雖然已完成較多技術(shù)積累和突破，但是距離獲得下游軟包鋰電廠商的供應鏈認可和批量采購仍有較大差距。

預計今明兩年，數(shù)碼軟包鋰電領(lǐng)域的鋁塑膜將會出現(xiàn)快速的國產(chǎn)化，動力鋰電池領(lǐng)域的國產(chǎn)化進程也將顯著加速，類比動力鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史，鋁塑膜也將涌現(xiàn)新的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈明星公司。

四、具有先發(fā)優(yōu)勢的軟包鋰電專用設(shè)備公司將率先受益于行業(yè)快速上升。

軟包與硬殼鋰電的工藝及設(shè)備在前段的攪拌、涂布、輥壓等生產(chǎn)環(huán)節(jié)基本一致，但鑒于包裝材料為軟體的鋁塑膜，軟包鋰電后段的注液、封裝等工序與硬殼電池存在較大差異，對中后段生產(chǎn)設(shè)備提出更多特殊要求。

隨著軟包鋰電的滲透率不斷提升和新建產(chǎn)量的持續(xù)落地，將帶來對中后段生產(chǎn)設(shè)備需求的持續(xù)提升，掌握軟包鋰電中后段設(shè)備核心技術(shù)的廠家將率先受益于產(chǎn)量擴張，享受到行業(yè)快速上升的紅利。預計2018~2022年軟包動力鋰電池新增專業(yè)設(shè)備累計需求約135億元，年均復合增速可達40%。石墨烯因其在電學、力學、導熱散熱、光學、高比表面積等方面表現(xiàn)出優(yōu)異的性能，使其在電子信息、儲能、節(jié)能環(huán)保、特種航天等領(lǐng)域擁有巨大的用用潛能，成為近年來的研發(fā)熱點之一。同時，各國政府在新一輪的競爭中搶占石墨烯發(fā)展制高點，對石墨烯領(lǐng)域給予大量自主，助推了石墨烯領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化進程。

根據(jù)《2018年石墨烯技術(shù)專利分析報告》數(shù)據(jù)顯示，截至2018年八月二十九日，全球共有石墨烯相關(guān)專利51056件。從專利申請年度數(shù)量走勢來看，石墨烯相關(guān)專利最早出現(xiàn)在上世紀末，但隨后大戰(zhàn)較為緩慢；從2010年開始，石墨烯這種世界上最薄、強度最大、導熱導電性能最強的材料激起了全世界的研發(fā)熱潮，研發(fā)熱度居高不下。2017年，全球石墨烯專利申請數(shù)量為13371個，是2010年申請量近28倍。

此外，通過專利的最早優(yōu)先權(quán)國可以了解專利技術(shù)的原創(chuàng)來源，經(jīng)對石墨烯技術(shù)專利文獻的最早優(yōu)先權(quán)國進行統(tǒng)計分析后發(fā)現(xiàn)，在所有技術(shù)原創(chuàng)國中，我國據(jù)全球首位，占據(jù)了66.57%的市場份額，大幅領(lǐng)先于其他國家或地區(qū)；韓國、美國、日本也是石墨烯技術(shù)的重要原創(chuàng)國，但同我國專利數(shù)量相比差距較大。事實上，美國和日本是最早進入該技術(shù)領(lǐng)域的國家，其他國家則在2006年前后才開始進行相關(guān)研究，其中我國石墨烯專利的受理重要集中在2014年以后，上升迅速，并遠遠超過美日韓。