問：手機電池與電動汽車電池是一回事嗎？

答：電池用在哪個方面，是電池本身的性質(zhì)所決定的，不是想用在哪就可以用哪。它其實分為車用、消費電子產(chǎn)品用、儲能用幾種，每一種的性能和成本要求都不相同。例如現(xiàn)在手機用的鋰離子電池，它的正極材料一般是鋰鈷氧化物，也稱鈷酸鋰。這種材料很貴，不太適合用到電動汽車上，所以現(xiàn)在電動汽車用的電池材料多是以鎳基、鐵基或錳基為主的過渡金屬氧化物，比如錳酸鋰。

問：如何讓電動汽車電池快充電？

答：充電速度一直是電動汽車發(fā)展的瓶頸之一。充電分為快充和慢充。在充電樁快充一次一般要一小時，但只能充入不到８０％的電量。要想電量滿格，要慢充，一般要６到７個小時。

人們對快充的需求最大。但快充首先取決于電池材料，因為快充要的電流比較大，對電池材料的要求高，不是所有材料都適合快充。適合快充的電池材料重要是錳酸鋰與鈦酸鋰。鈦酸鋰的電池一般充電速度比較快。

未來的技術(shù)可以進一步縮短快充的時間，同時增大電動汽車的續(xù)航的里程。鋰空氣電池技術(shù)目前普遍被看好，有關(guān)技術(shù)未來幾年一旦成熟，有可能改變充電的概念。當(dāng)電池電量不足時，人們只要更換電極材料，不再要充電，更不要長時間等待。

問：如何解決手機待機時間短的問題？

答：目前手機使用的重要還是鋰離子電池。鋰離子電池性能提高的空間還是有的，能量密度估計最多還可提高１倍，但肯定不及下一代鋰離子電池那么大。未來的５到１０年，鋰離子電池仍會主導(dǎo)手機電池市場，而下一代鋰離子電池要商業(yè)化還有距離。