影響鋰電自行車推廣的因素分析

（一）產(chǎn)品售后服務(wù)不夠完善

首先由于鋰電自行車渠道方面發(fā)育程度低，產(chǎn)品的售后服務(wù)并不完善，解決消費(fèi)者的后顧之憂仍然有一定的空間。造成這一問(wèn)題的因素有很多，鋰電自行車與鋰離子電池公司的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)少，消費(fèi)者有問(wèn)題找不到地方修；鋰電自行車售后服務(wù)配件少，鋰離子電池維護(hù)必須拿回廠維護(hù)；此外，用于維護(hù)的備用鋰離子電池少。另外，售后服務(wù)的不及時(shí)、售后人員業(yè)務(wù)不熟練等原因都是造成消費(fèi)者對(duì)鋰電自行車存在后顧之憂的原因。

（二）鋰離子電池組的安全性和質(zhì)量的穩(wěn)定性

鋰離子電池組的安全性是鋰電自行車發(fā)展成敗的關(guān)鍵。目前鋰離子電池技術(shù)方面存在過(guò)流、過(guò)充、過(guò)熱，擠壓、針刺、短路等幾大問(wèn)題，因此，要提高鋰離子電池的安全性，必須從這幾方面著手。另一方面，鋰離子電池單級(jí)質(zhì)量的穩(wěn)定性是制約鋰電自行車推廣的根本原因。目前要解決的問(wèn)題有：鋰離子電池內(nèi)電阻一致性、鋰離子電池內(nèi)電壓一致性、鋰離子電池電容量一致性；其次，鋰離子電池組裝配工藝的可靠性是影響鋰電自行車推廣的重要因素，其中包括：鋰離子電池組焊接的可靠性、鋰離子電池組保護(hù)系統(tǒng)焊接的可靠性。目前，電動(dòng)自行車用鋰離子電池產(chǎn)品采用的標(biāo)準(zhǔn)為QB/T2947.3-2009《電動(dòng)自行車用蓄電池及充電器第3部分：鋰離子蓄電池及充電器》，在這一標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，鋰離子電池產(chǎn)品的通用性、互換性、一致性等仍要得到進(jìn)一步規(guī)范。

（三）鋰電自行車渠道的完善性

鋰電應(yīng)用于電動(dòng)自行車的時(shí)間并不長(zhǎng)，生產(chǎn)鋰電自行車的技術(shù)門檻也相對(duì)較高，因此，鋰電自行車的價(jià)格一直居高不下，影響了其銷量的上升。目前鋰電自行車的市場(chǎng)相關(guān)于鉛酸車來(lái)說(shuō)相對(duì)較小，而專業(yè)銷售鋰電自行車的代理商也并不多，渠道網(wǎng)絡(luò)的拓展與完善依然是目前鋰電自行車發(fā)展的重心。由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的有限性，要鋰電自行車產(chǎn)品有合理的利潤(rùn)來(lái)支持渠道的發(fā)展，防止與鉛酸車市場(chǎng)相同打價(jià)格戰(zhàn)，并在此基礎(chǔ)上要有再投入的部分。在保證鋰電自行車渠道的完善性上，售后服務(wù)的有效性的最關(guān)鍵因素，其中包括：整車和零部件的保修承諾、整車和零部件維修更換的及時(shí)性、售后服務(wù)的主動(dòng)性和有效性。除此之外，渠道商還肩負(fù)著推廣鋰電自行車的重任。

（四）鋰電自行車產(chǎn)品價(jià)格偏高

目前鋰離子電池電動(dòng)自行車的價(jià)格普遍比鉛酸電池電動(dòng)汽車高出幾百元到一千元，大多數(shù)消費(fèi)者難以接受與鉛酸車如此大的價(jià)格差距，因此銷量并不大。鋰電自行車雖然有明顯的優(yōu)勢(shì)，但鋰電成本導(dǎo)致的價(jià)格居高不下，成了制約其發(fā)展的最大因素，一組36V鋰離子電池在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)為1500元左右，加上配件等，一般生產(chǎn)成本在2800元以上，若再加上營(yíng)銷等其他成本，其價(jià)格還遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)字，現(xiàn)北京市場(chǎng)上銷售的鋰電車普遍價(jià)格為3200－3800元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋰離子電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會(huì)出現(xiàn)環(huán)境污染，一旦應(yīng)用技術(shù)成熟，市場(chǎng)銷量加大，鋰離子電池電動(dòng)自行車的價(jià)格肯定會(huì)降下來(lái)。