鋰離子電池起火的4個(gè)階段，關(guān)鍵時(shí)刻能救命，電動(dòng)汽車(chē)司機(jī)都應(yīng)該學(xué)習(xí)

1過(guò)熱警告

鋰離子電池在起火之前會(huì)發(fā)熱，大部分電動(dòng)汽車(chē)的電池管理器都有溫度檢測(cè)報(bào)警功能，電動(dòng)汽車(chē)儀表上有一個(gè)故障燈用于警示電池過(guò)溫，不同品牌的電動(dòng)汽車(chē)的高溫故障燈不相同，但基本上背景是一個(gè)電池符號(hào)，外加一個(gè)警示符號(hào)。假如發(fā)現(xiàn)儀表上有這種故障燈，一定要盡快到4S店檢測(cè)。

鋰離子電池起火的4個(gè)階段，關(guān)鍵時(shí)刻能救命，電動(dòng)汽車(chē)司機(jī)都應(yīng)該學(xué)習(xí)

電池過(guò)熱情況在快充和夏季高溫時(shí)比較容易發(fā)生，高溫會(huì)觸發(fā)電池管理保護(hù)機(jī)制而切斷整車(chē)高壓，假如你的電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)常出現(xiàn)莫名其妙的斷電，那就一定要注意是不是電池過(guò)溫導(dǎo)致的。電池發(fā)熱是動(dòng)力鋰電池發(fā)生事故之前的重要信號(hào)，一定要引起足夠的重視，盡早發(fā)現(xiàn)盡早處理，可以防止人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失！

2釋放煙霧

當(dāng)鋰離子電池內(nèi)部短路已經(jīng)不可控時(shí)，電解液受熱氣化分解，最終由于壓力太大導(dǎo)致電池外殼破裂，高壓氣體從外殼破裂處噴出，氣體很快擴(kuò)散到電池包薄弱處，在車(chē)內(nèi)、底盤(pán)可見(jiàn)煙霧。

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假如發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部出現(xiàn)不明煙霧，應(yīng)該立即停車(chē)并迅速離開(kāi)，一般鋰離子電池從釋放煙霧到起火只有數(shù)十秒時(shí)間，煙霧中含有的電解液蒸汽、酸性氣體對(duì)人體有害，少量吸入會(huì)刺激呼吸道粘膜，大量吸入會(huì)導(dǎo)致中毒。因此，在發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)冒煙的情況，一定要迅速遠(yuǎn)離事發(fā)地點(diǎn)，等待專(zhuān)業(yè)的消防力量去處理。

3出現(xiàn)明火

當(dāng)車(chē)內(nèi)或底盤(pán)開(kāi)始噴出明火時(shí)，說(shuō)明電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力鋰電池已經(jīng)完全失控，故障的電池已經(jīng)將火勢(shì)波及到其它正常單體，已經(jīng)起火電池開(kāi)始引燃周?chē)渌姵兀瑢?dǎo)致火勢(shì)越來(lái)越猛烈，高溫迅速將正常的電池破壞，電池內(nèi)的易燃物劇烈燃燒并向外噴出火焰。

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在電池已經(jīng)出現(xiàn)明火的情況下，個(gè)人或?qū)I(yè)消防已經(jīng)無(wú)法控制局面，由于火源在電池包內(nèi)部，幾乎沒(méi)有辦法可以控制火勢(shì)，消防部門(mén)關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)起火的慣用做法是任其燃燒，同時(shí)建立隔離區(qū)防止火勢(shì)蔓延到周?chē)h(huán)境和車(chē)輛。因此，假如不幸遭遇電動(dòng)汽車(chē)起火，不要幻想有任何辦法補(bǔ)救。

4發(fā)生爆炸

爆炸是劇烈燃燒的一種表現(xiàn)形式，爆炸由膨脹的單體鋰離子電池瞬間炸裂導(dǎo)致，爆炸出現(xiàn)的能量會(huì)引爆其它膨脹的單體電池，導(dǎo)致爆炸愈演愈烈，對(duì)周?chē)?chē)輛和人員造成威脅。一旦電動(dòng)汽車(chē)電池發(fā)生爆炸，意味著電動(dòng)汽車(chē)徹底報(bào)廢。

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電池爆炸是電動(dòng)汽車(chē)最為嚴(yán)重的極端事故，客觀地說(shuō)，目前市面上發(fā)生的電動(dòng)汽車(chē)電池爆炸事故遠(yuǎn)比我們從新聞中看到的多，假如不幸碰上類(lèi)似事故，我們要做的就是遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場(chǎng)，其它任何操作都無(wú)濟(jì)于事并且會(huì)徒增風(fēng)險(xiǎn)。