廢棄動力鋰電池的危害

廢舊動力鋰電池對環(huán)境和人類健康的潛在威脅。大部分廢舊電池沒有得到有效的處置，將會給自然環(huán)境和人類健康帶來潛在的威脅。

雖然動力鋰電池中不包含汞、鎘、鉛等毒害性較大的重金屬元素，但也會帶來環(huán)境污染。例如其電極材料一旦進(jìn)入到環(huán)境中，電池正極的金屬離子、負(fù)極的碳粉塵、電解質(zhì)中的強(qiáng)堿和重金屬離子，可能造成重環(huán)境污染等，包括提升土壤的PH值，處理不當(dāng)則可能出現(xiàn)有毒氣體。

此外，動力鋰電池中含有的金屬和電解液會危害人體健康，例如鈷元素可能會引起人們腸道紊亂、耳聾、心肌缺血等癥狀。

1個20克的手機(jī)電池可污染3個標(biāo)準(zhǔn)游泳池容積的水，若廢棄在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右。試想，假如是幾噸重的電動汽車動力鋰電池廢棄在自然環(huán)境中，大量重金屬及化學(xué)物質(zhì)進(jìn)入大自然，將會對環(huán)境造成多大的污染。北京理工大學(xué)教授吳鋒的觀點(diǎn)，曾一度引起了行業(yè)的大討論。

廢棄電池的危害大量廢棄的電池造成了資源能源浪費(fèi)和環(huán)境污染。廢舊電池中化學(xué)物質(zhì)對環(huán)境和人體健康危害途徑如上圖所示。北京理工大學(xué)教授吳鋒曾公開表示：1個20克的手機(jī)電池可污染3個標(biāo)準(zhǔn)游泳池容積的水，若廢棄在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右。試想，假如是幾噸重的電動汽車動力鋰電池廢棄在自然環(huán)境中，大量重金屬及化學(xué)物質(zhì)進(jìn)入大自然，將會對環(huán)境造成更大的污染。實(shí)際上，我國車用動力鋰電池大多為鋰離子電池，雖然不含汞、鎘、鉛等毒害性較大的重金屬元素，但正如吳鋒教授所說，廢舊鋰離子電池若處理不當(dāng)仍對環(huán)境造成極大污染。

電池回收的困境今年初，工信部、商務(wù)部、科技部公布《有關(guān)加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，其中強(qiáng)調(diào)開展新能源汽車動力鋰電池回收利用試點(diǎn)，建立完善廢舊動力鋰電池資源化利用標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)廢舊動力鋰電池梯級利用。但是目前動力鋰電池回收比生產(chǎn)更復(fù)雜，由于自動化程度低，高人工費(fèi)使廢舊電池拆解的成本也超過新電池成本。而且回收動力鋰電池暫無合理應(yīng)用方向，唯一用處是開關(guān)電站和分壓器，但是使用量不大，且經(jīng)濟(jì)效益很難實(shí)現(xiàn)。回收拆解成本較高，經(jīng)濟(jì)性欠佳也一定程度上制約了電池回收公司的積極性。據(jù)我國工程院原副院長、國家制造業(yè)創(chuàng)新中心專家組組長干勇說，國內(nèi)100萬千瓦生產(chǎn)量力的鋰動力鋰電池廠在10家左右，在這個生產(chǎn)量力之下的的公司可達(dá)到至少4、5百家。不同廠家的鋰離子電池材料和配方等各不相同，要完成回收更加不容易。