1.磷酸鐵鋰離子電池材料分析

磷酸鐵鋰是一種重要的的鋰離子電池正極材料，盡管磷酸鐵鋰材料從熱力學(xué)方面來說，其熱穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定型是目前所有正極材料中最高的，并且在實際安全性能測試中也被驗證，但從材料以及電池內(nèi)在發(fā)生短路的可能性和幾率來看，它可能又是最不安全的。

從磷酸鐵鋰離子電池制備的方面來說，由于磷酸鐵鋰納米級顆粒較小，比表面積較高，并且由于采用碳包覆工藝，高比表面積的活性炭對空氣中的水分等氣體具有很強的吸附用途，造成電極加工性能不佳，粘結(jié)劑對其納米顆粒的粘附力較差。無論在電池制備過程中還是在電池的充放電循環(huán)和儲存時，納米顆粒都容易從電極上脫離，造成電池的內(nèi)部微短路。

2.磷酸鐵鋰離子電池成本分析

2015-2016年，磷酸鐵鋰離子電池的市場占有率高達70%左右。但隨著國家新能源汽車補貼逐漸向高能量密度和高續(xù)航里程產(chǎn)品傾斜，磷酸鐵鋰離子電池的市場占比逐漸下降。2017年、2018年兩個年度，磷酸鐵鋰市場份額分別降至45%和39%。

磷酸鐵鋰離子電池作為目前商業(yè)化應(yīng)用的綜合性能較高的典型儲能技術(shù)，系統(tǒng)能量成本為150~230萬元/MWh，未來隨著低成本創(chuàng)新電池結(jié)構(gòu)和工藝的開發(fā)，其成本還有繼續(xù)下降的空間。補貼退坡后，磷酸鐵鋰離子電池成本優(yōu)勢逐步凸顯。目前，磷酸鐵鋰離子電池電芯的市場報價已降至0.7元/Wh以下。

假如在使用單節(jié)磷酸鐵鋰離子電池的情況下，那么在未來移動電源領(lǐng)域中，磷酸鐵鋰的發(fā)展空間非常廣闊，因為其更高的安全能力能夠讓使用者不必在擔(dān)心隨身炸彈問題的出現(xiàn)，而支持大電流充電也能夠大幅縮短在充電時等待的時間。加上超長的使用壽命，在實際使用時的成本則比鈷酸鋰和錳酸鋰更低。