一般來說，鋰離子電池出現安全問題表現為燃燒甚至爆炸，出現這些問題的根源在于電池內部的熱失控，除此之外，一些外部因素，如過充、火源、擠壓、穿刺、短路等問題也會導致安全性問題。

鋰離子電池在充放電過程中會發熱，假如出現的熱量超過了電池熱量的耗散能力，鋰離子電池就會過熱，電池材料就會發生SEI膜的分解、電解液分解、正極分解、負極與電解液的反應和負極與粘合劑的反應等破壞性的副反應。

鋰離子電池電解液與正負電極之間均存在很高的反應活性，尤其在高溫下，為了提高電池的安全性，提高電解液的安全性是比較有效的方法之一。通過加入功能添加劑、使用新型鋰鹽以及使用新型溶劑可以有效解決電解液的安全隱患。

關于負極材料，由于其表面的往往是鋰離子電池中最容易發生熱化學分解并放熱的部分，因此提高SEI膜的熱穩定性是提高負極材料安全性的關鍵方法。

設置電池安全閥、熱熔保險絲、串聯具有正溫度系數的部件，采用熱封閉隔膜、加載專用保護電路、專用電池管理系統等，也是增強安全性的手段。

鋰離子電池在工作中會釋放熱量，來不及釋放就會自燃、爆炸。可以通過電池熱管理系統進行管理，新能源汽車配備的熱管理系統是電池管理系統中的一個子系統，該系統能夠實現讓電池在溫度過高的時候對其進行冷卻，而溫度較低的時候則進行預熱，由此更好地發揮電池的性能。