1、堿性燃料動力電池（AFC）采用氫氧化鉀溶液作為電解液。

這種電解液效率很高（可達60一90％）,但對影響純度的雜質,如二氧化碳很敏感.因而運行中需采用純態氫氣和氧氣。這一點限制了將其應用于宇宙飛行及國際工程等領域。

2、質子交換膜燃料動力電池（PEMFC）采用極薄的塑料薄膜作為其電解質。這種電解質具有高功率一重量比和低工作溫度。是適用于固定和移動裝置的理想材料。

3、磷酸燃料動力電池（PAFC）采用200℃高溫下的磷酸作為其電解質.很適合用于分散式的熱電聯產系統。

4、熔融碳酸燃料動力電池（MCFC）的工作溫度可達650℃。這種電池的效率很高，但材料需求的要求也高。

5、固志氧燃料動力電池（SOFC）采用的是固態電解質（鉆石氧化物），性能較好，要采用相應的材料和過程處理技術，因為電池的工作溫度約為1000℃。

目前燃料動力電池的種類很多，其分類方法也有很多種。按不同方法大致分類如下：

按運行機理來分類：可分為酸性燃料動力電池和堿性燃料動力電池；

按電解質的種類來分類：有酸性、堿性、熔融鹽類或固體電解質；

按燃料的類型來分類：有直接式燃料動力電池和間接式燃料動力電池；

按燃料動力電池工作溫度分：有低溫型(低于200℃)；中溫型(200-750℃)；高溫型(高于750℃)。