如今的電動(dòng)汽車大多在采用什么電池技術(shù)呢？經(jīng)過了鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池的一代代技術(shù)更迭，如今的主流電動(dòng)汽車大都轉(zhuǎn)投了鋰離子電池的懷抱。

按照能量效率來排序，目前主流電動(dòng)汽車使用的鋰離子電池類型分別是鈷酸鋰離子電池（特斯拉）、錳酸鋰離子電池（普銳斯、聆風(fēng)）以及磷酸鐵鋰離子電池（比亞迪e6、之諾1E）。

鈷酸鋰離子電池：鈷酸鋰離子電池技術(shù)效率為先，放電電流大，充電速度高，重量輕。因此，特斯拉選擇了一條非常獨(dú)特的技術(shù)解決方法，以P85車型為例，使用了超過8000節(jié)封裝好的18650電池單元進(jìn)行組合，從而規(guī)避了鈷酸鋰離子電池技術(shù)生產(chǎn)大容量電池單元的技術(shù)鴻溝。

錳酸鋰離子電池：錳酸鋰離子電池的低溫性能較好，更適用于寒冷地區(qū)使用。但是高溫穩(wěn)定性不夠出色，容易鼓脹、循環(huán)壽命衰減較快都是它的缺點(diǎn)所在。因此，日系電動(dòng)汽車的電池實(shí)際容量往往遠(yuǎn)大于按照標(biāo)定功率和續(xù)航里程計(jì)算出的理論要容量，更大的冗余空間是為了讓電動(dòng)汽車在生命周期中后段依然可以保持標(biāo)稱的續(xù)航狀況。

磷酸鐵鋰離子電池：磷酸鐵鋰離子電池被稱為最安全的車用電池技術(shù)，這是因?yàn)橄啾容^于鈷酸鋰離子電池和錳酸鋰離子電池，磷酸鐵鋰離子電池的穩(wěn)定性，特別是高溫狀態(tài)下的穩(wěn)定性要安定的多，遇到意外情況時(shí)發(fā)生火災(zāi)等意外狀況的幾率也更小。