突破鋰離子電池技術瓶頸!

智能手機的高速發展,處理器速度、內存容量的上升,屏幕分辨率越來越高,今天的智能手機發展迅速,但匹配的鋰離子電池技術沒有改變,仍然停留在上個世紀,很多人說太多不害怕的對手,就怕隊友拖后腿的,明顯的鋰離子電池已經降低整個系統的手機,包括性能和空間,它不僅僅是一個消費者不能忍受的電池，甚至在發展人員已經對電池技術沸點。于是消息開始傳開，蘋果(apple)、谷歌和特斯拉(tesla)等缺乏耐心的科技巨頭加入了新的電池團隊。專家們說，隨著繁榮，鋰離子電池技術的突破指日可待。不久的將來真的近在眼前嗎?谷歌表示，他們有一個專門的團隊來處理這個問題，隨時準備起帶頭用途。

美國《華爾街日報》也報道新聞懂行的,說,谷歌已經建立了一個特別小組,在致力于新型電池的發展,這項技術將被應用到手機、平板電腦、電動汽車,盡管這個神秘的團隊屬于谷歌的研究實驗室,但頭部是原始的蘋果電池專家,現在這支球隊只有四個成員。該項目于2012年底啟動，但直到一年后，該團隊才考慮開發自己的電池技術。

鋰離子電池的未來在于運輸

二次電池的未來在于鋰離子電池，鋰離子電池的未來在于交通運輸(如電動汽車和自行車)和能源存儲(如智能電網、移動通信和UPS電源)的電力市場，這一趨勢得到了廣泛認可。電力市場的發展從根本上取決于動力鋰離子電池的性能。然而，兩個重要的市場，運輸和能源儲存，都有自己的電池性能的重點。

在交通領域，以汽車為代表。汽車電氣化的大方向是毫無疑問的。畢竟，傳統的化石能源使用越來越少。鋰離子電池技術出現之前,幾乎所有的二次電池技術(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池,等等)是緊隨其后的是一波全球電動汽車發展后其大規模應用,但每次都是短暫的,根本原因是電池性能不能滿足需求。電池性能的持續改善也是至關重要的，假如當前的電動汽車發展浪潮由鋰離子電池驅動要持續下去的話。

電動汽車動力鋰電池的性能要求重要體現在安全性和能量密度方面。安全，不用說，是任何車輛的第一選擇;另外，車輛空間有限，行駛里程有限，所以動力鋰電池的能量密度也很重要。影響鋰離子電池性能的因素很多，其中正極材料是起主導用途的重要因素。因此，在發展動態鋰離子電池技術之前，不同國家和地區的公司應該首先考慮選擇哪種系統的負極材料。